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クロスビーと206を比較! - みんなの比較車種

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クロスビーと206の中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   プジョー  206
VS
57.7万円346.1万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 24.8万円98万円
206の相場表を見る
1446 中古車掲載台数 7
  • スズキ クロスビー HYBRID MZ MN71S 

    本体価格
    145万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 三菱認定保証 ナビ無 クルーズコントロール ETC ドラレコ パドルシフト フォグランプ

    本体価格
    158万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 4WD ドラレコ/衝突軽減ブレーキ/ナビ/フルセグ/Bluetooth/DVD/シートヒーター/パドルシフト/ヒルディセントコントロール/クルコン/Bカメラ/アクセル踏み間違い防止/コーナーセンサー/レーンアシスト/純正アルミ/4WD

    本体価格
    142.7万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ デュアルセンサーブレーキサポート クルーズコントロール 純正8インチメモリナビ(CN-RZ843)CD/DVD/Bluetooth/フルセグ 全方位モニター 前後ドライブレコーダー ETC Pスタート

    本体価格
    153.2万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 禁煙車 シートヒーター コーナーセンサー 純正16インチアルミホイール アイドリングストップ オートライト パドルシフト スマートキー プッシュスタート 純正フロアマット ISOFIX  パワーウィンドウ ターボ

    本体価格
    193.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD ナビ連動ドラレコ

    本体価格
    213.6万円

  • スズキ クロスビー 1.2 ハイブリッド MZ 全方位9インチナビゲーション・スズキコネクト対応車 フルセグ ETC ドライブレコーダー デュアルセンサーブレーキサポートII 車線維持支援機能 シートヒーター LEDヘッドランプ 新車メーカー保証付き

    本体価格
    252万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    117.3万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位モニター用カメラパッケージ 登録済未使用車 アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター スマートキー アクセル踏み間違い防止装置 アルミホイール MTモード フォグランプ 禁煙車

    本体価格
    227万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 全方位モニタ用カメラPセーフティサポ装着

    本体価格
    204.9万円

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    25.9万円

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    本体価格
    24.8万円

  • プジョー 206 RC 5速 ミッション 左H

    本体価格
    98万円

  • プジョー 206 RC 

    本体価格
    78万円

関東
391
175.1万円
関西
133
179.3万円
東海
202
180.2万円
北海道
97
190.3万円
九州
218
167.5万円
東北
185
191.3万円
北陸・甲信越
107
178.3万円
中国
76
171.5万円
四国
37
175.1万円
地域別台数
関東
4
35.7万円
関西
2
88万円
東海
1
35万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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206の中古車を探す

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クロスビーと206のカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   プジョー  206
176.6万円257万円 新車時価格 176.9万円308.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 3835×1670×1440  他
996~1197 排気量(cc) 1360~1997
80~99 最高出力(馬力) 74~177
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

プジョーの主力となるコンパクトハッチ

プジョーのラインナップの中の主力モデルで、日本では1999(H11)年5月にデビュー。切れ長のヘッドライトが特徴の外観は、初めて全面的にデジタルモデリングを採用した結果だ。ボディタイプは3ドアと5ドアのハッチバックで、エンジンは1.4L、1.6L、2Lの3機種。グレードによって5速MTと4速ATが設定されるが、MT車を必ずラインナップするのはプジョーの特徴。足回りは前輪がストラット式、後輪がトレーリングアーム式で、「猫足」と評されるロードホールディング性能の高さが大きな特徴。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグなど安全装備も充実している。(1999.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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