| スズキ クロスビー | トヨタ GRヤリス | |
|---|---|---|
| VS | ||
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57.7万円～346.1万円
クロスビーの相場表を見る |
中古車相場 |
184.8万円～1570万円
GRヤリスの相場表を見る |
| 1446台 | 中古車掲載台数 | 413台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| スズキ クロスビー | トヨタ GRヤリス | |
|---|---|---|
| 176.6万円～257万円 | 新車時価格 | 265万円～846.7万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | ハッチバック |
| 3760×1670×1705 | 全長x全幅x全高(mm) | 3995×1805×1455 他 |
| 996～1197 | 排気量(cc) | 1490～1618 |
| 80～99 | 最高出力（馬力） | 120～304 |
| FF、4WD | 駆動方式 | 4WD、FF |
| 5名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ＋マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている（2017.12） |
解説 |
モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作 コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ（豊田章男社長）の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps／最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps／145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。（2020.9） |
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