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ワゴンRスマイルとタントエグゼを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンRスマイル   ダイハツ  タントエグゼ
VS
71.8万円235.8万円
ワゴンRスマイルの相場表を見る
中古車相場 1.1万円98万円
タントエグゼの相場表を見る
2437 中古車掲載台数 340
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 

    本体価格
    185万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X デュアルカメラブレーキサポート・車線逸脱警報

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル G 3型 全方位モニターナビ スズキコネ 

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 4WD 全方位モニター付純正ナビTV スズキコネクト 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ Bluetooth 両側パワースライドドア スマートキー アイドリングストップ クルーズコントロール シートヒーター ミラーヒーター

    本体価格
    209.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル HYBRID X 3型 

    本体価格
    185万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 2トーンルーフ LEDライト 両側自動

    本体価格
    168.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 4WD 両側パワースライドドア 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    127万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S スズキセーフティサポート 社外ナビ Bluetooth対応 ETC 両側自動ドア スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    153.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 全方位モニターナビ スズキコネクト 両側パワースライドドア 衝突被害軽減システム ヘッドアップディスプレイ アダプティブクルーズコントロール シートヒーター USB電源ソケット 盗難抑止システム

    本体価格
    184.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル HV X 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト アイドリングストップ 横滑り防止装置

    本体価格
    145万円

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    38.8万円

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    29万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X 純正CD/SD/ワンセグ対応ナビ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    31.1万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS 4WD 寒冷地仕様 ナビ フォグランプ 純正アルミ

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    40万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X 

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 G 純正オーディオ・キーレス・ワンオーナー

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    29.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 社外ナビTV ETC スマートキー フォグ HIDライト

    本体価格
    30.8万円

関東
525
159万円
関西
377
158.8万円
東海
409
165.9万円
北海道
146
173.8万円
九州
316
160.2万円
東北
234
169.6万円
北陸・甲信越
179
169.1万円
中国
150
165.9万円
四国
101
163.4万円
地域別台数
関東
68
26.1万円
関西
49
25.4万円
東海
35
22.7万円
北海道
16
36.3万円
九州
64
25.7万円
東北
34
33.5万円
北陸・甲信越
26
30.9万円
中国
27
32.5万円
四国
21
28.4万円

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ワゴンRスマイルとタントエグゼのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   ダイハツ  タントエグゼ
129.7万円198.4万円 新車時価格 113万円169.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1730
657 排気量(cc) 658
49 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27km/L

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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