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ワゴンRスマイルとRX-8を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンRスマイル   マツダ  RX-8
VS
74万円226万円
ワゴンRスマイルの相場表を見る
中古車相場 19万円478万円
RX-8の相場表を見る
2561 中古車掲載台数 359
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 届出済未使用車 衝突被害軽減システム 両側スライド・片側電動 クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト オートライト LEDヘッドランプ スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    169.3万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X セーフティプラス 全方位ナビ・両電動スラ

    本体価格
    167万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X HYBRID X 当社試乗車使用 禁煙車 デュアルセンサーブレーキサポートII スマートキー プッシュスタート スマートキー プッシュスタート 盗難防止システム

    本体価格
    168万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート アダプティブクルーズコントロール 左パワースライドドア スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 運転席シートヒーター 電動格納ミラー

    本体価格
    150.7万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 衝突軽減S LED 両側電動スライドドア シートヒータ フルタイム4WD

    本体価格
    182.4万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 届出済未使用車/キーフリー/オートエアコン

    本体価格
    166.3万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 前後ブレーキサポート スズキコネクト対応 電動パーキングブレーキ 全方位ナビ ステアリングオーディオスイッチ アダプティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ 片側電動スライドドア

    本体価格
    182万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 衝突被害軽減ブレーキ スズキセーフティサポート 電動パーキングブレーキ 助手席側パワースライドドア シートヒーター運転席助手席 LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール オートエアコン

    本体価格
    155.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 登録済未使用車 9インチナビ

    本体価格
    210.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 3型モデル スズキ保証付 デュアルセンサーブレーキサポートII パーキングセンサー アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドランプ 電動パーキングブレーキ 両側パワースライドドア USB電源ソケット

    本体価格
    151.8万円

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    111.8万円

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    75万円

  • マツダ RX-8 スピリットR 

    本体価格
    375万円

  • マツダ RX-8 タイプS 

    本体価格
    88.8万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル 後期型 5速MT ツインオイルクーラー

    本体価格
    138万円

  • マツダ RX-8 タイプS 6速MT 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    124.5万円

関東
575
158.4万円
関西
355
158.2万円
東海
416
164.6万円
北海道
163
177.7万円
九州
317
163.3万円
東北
247
168.1万円
北陸・甲信越
218
169万円
中国
163
165.7万円
四国
107
162.1万円
地域別台数
関東
149
131.7万円
関西
40
127.4万円
東海
48
142.9万円
北海道
4
129.7万円
九州
30
101.7万円
東北
13
96.1万円
北陸・甲信越
8
91.9万円
中国
46
161.1万円
四国
21
85.6万円

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ワゴンRスマイルとRX-8のカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   マツダ  RX-8
129.7万円198.4万円 新車時価格 253.1万円383.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4435×1770×1340  他
657 排気量(cc) 1308
49 最高出力(馬力) 210~250
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9~10km/L

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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