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スペーシアベースとパンダを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシアベース   フィアット  パンダ
VS
82万円397.5万円
スペーシアベースの相場表を見る
中古車相場 12.3万円335万円
パンダの相場表を見る
465 中古車掲載台数 149
  • スズキ スペーシアベース 660 GF 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/デュアルカメラブレーキサポート/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    125.7万円

  • スズキ スペーシアベース XF ・ロングラン保証付

    本体価格
    160万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF オーディオレス 全方位カメラ 片側電動スライドドア LEDヘッドランプ キーレスプッシュスタート オーバーヘッドシェルフ アダプティブクルーズコントロール オーディオスイッチ ロールサンシェード

    本体価格
    142.2万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 社外SDナビ/ワンオーナー/ETC/全方位カメラ

    本体価格
    129.3万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    143万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 4WD

    本体価格
    165.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD スズキセーフティサポート 純正8インチナビ TV Bluetooth対応 全方位カメラ ETC2.0 左パワースライドドア LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 前席シートヒーター

    本体価格
    126.2万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF Carrozzeriaナビゲーション スマートフォン連動 Bluetooth バックモニター ETC ドライブレコーダー LEDヘッドライト フォグランプ スズキセーフティーサポート シートヒーター 新車保証書 取扱説明書

    本体価格
    142.6万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ 運転席側電動スライドドア 横滑り防止装置 クリアランスソナー 前席シートヒーター USBソケット

    本体価格
    167.6万円

ピックアップ中古車
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    56万円

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    本体価格
    57万円

  • フィアット パンダ マキシ サンルーフ/ルーフキャリア/エアコン/ナビ/フルセグ/CD/パワーウィンドウ/キーレス/フロントフォグランプ

    本体価格
    75万円

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    20万円

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    本体価格
    応談

関東
109
142.3万円
関西
64
139万円
東海
51
138万円
北海道
29
151.5万円
九州
85
141万円
東北
45
150.4万円
北陸・甲信越
25
139.5万円
中国
31
138.4万円
四国
26
143.2万円
地域別台数
関東
46
87.4万円
関西
36
100.1万円
東海
16
135.5万円
北海道
6
109.5万円
九州
24
90.9万円
東北
4
55.5万円
北陸・甲信越
5
148.8万円
中国
9
71.1万円
四国
3
51.3万円

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スペーシアベースとパンダのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   フィアット  パンダ
139.5万円174.5万円 新車時価格 199.8万円316万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
658 排気量(cc) 875
52 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではスペーシアベースの中古車は465台、パンダの中古車は149台掲載しています。
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