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スペーシアベースとツインを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアベースとツインの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   スズキ  ツイン
VS
89.8万円192万円
スペーシアベースの相場表を見る
中古車相場 19万円125万円
ツインの相場表を見る
458 中古車掲載台数 129
  • スズキ スペーシアベース 660 XF バックカメラ サイドカメラ フロントカメラ

    本体価格
    129.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 衝突被害軽減システム

    本体価格
    152万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 8インチナビ地TV Bカメラ 右電スラ

    本体価格
    159.2万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    140万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位カメラパッケージ スマートキー

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 

    本体価格
    170.1万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF ACC 衝突被害軽減B 後退時ブレーキサポート

    本体価格
    140万円

  • スズキ スペーシアベース XF 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ アイドリングS 660cc

    本体価格
    151.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 届出済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    142.3万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 届出済未使用車 衝突被害軽減システム

    本体価格
    151.9万円

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    本体価格
    88万円

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    50万円

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    76万円

  • スズキ ツイン ガソリンB 

    本体価格
    44万円

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    本体価格
    64万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB AT車 キーレス CDオーディオ ETC

    本体価格
    39万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンV ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB キーレス アルミホイール

    本体価格
    19万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB 

    本体価格
    49.9万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンV バンパー同色ペイント ETC 社外ナビ

    本体価格
    65.8万円

関東
99
142.5万円
関西
96
143.9万円
東海
41
139.8万円
北海道
12
157.3万円
九州
83
146.5万円
東北
43
154.1万円
北陸・甲信越
34
151万円
中国
25
146.3万円
四国
25
143.3万円
地域別台数
関東
41
58.7万円
関西
18
47.8万円
東海
11
57.4万円
北海道
3
38.7万円
九州
25
40.8万円
東北
5
44.8万円
北陸・甲信越
5
38.2万円
中国
16
57.5万円
四国
5
50.8万円

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スペーシアベースとツインのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   スズキ  ツイン
139.5万円174.5万円 新車時価格 49万円139万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 2735×1475×1450
658 排気量(cc) 658
52 最高出力(馬力) 37~44
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 22~34km/L

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

超コンパクトボディに先進装備を投入

2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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