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86とスペーシアベースを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   スズキ  スペーシアベース
VS
69.6万円1027.8万円
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中古車相場 89.8万円178.9万円
スペーシアベースの相場表を見る
1043 中古車掲載台数 442
  • トヨタ 86 2.0 GT ナビ フルセグTV Bカメラ Btオーディオ

    本体価格
    120.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 一年保証 プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    142万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 禁煙車 6MT ケンウッドナビ フルセグ バックカメラ クルーズコントロール カーボン内装 純正17AW ETC LEDヘッドライト オートライト キーレスエントリー スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    202.6万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6速MT 全塗装 チャージスピードエアロ ワイドボディキット クリスタルアイテール HKSレーシングサクション CSPOWERマフラー SSR18インチアルミ TEIN車高調 シートヒーター プッシュスタート ETC 地デジTV視聴

    本体価格
    148万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 後期型/禁煙車/TRDフルエアロ/リアウィング/TRDスポーツマフラー/brembo製ブレーキセット/10本スポークAW/BLITZエアクリーナー/ETC2.0/純正ナビ/バックカメラ/シートヒーター

    本体価格
    186.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド VARISエアロ&カーボンボンネット/ワイドフェンダー/GTウインク/TOMEI EXPREME TIチタンマフラー/BLITZ車高調/CUSCOタワーバー/CUSCOオイルクーラー/シートヒーター

    本体価格
    188.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 禁煙車 ワンオーナー 純正ナビ CD ワンセグ SD Bluetooth AUX バックカメラ ETC クルーズコントロール パドルシフト LEDオートライト 純正アルミホイール スマートキー 保証書

    本体価格
    201.6万円

  • トヨタ 86 2.0 GT HKS車高調/APEXマフラー/ETC/プッシュスタートスマートキー/走行75000km

    本体価格
    173.2万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド MTモード/DAMD・LFAスタイルエアロ/専用マフラー/ingsフロントフェンダー/VARISボンネット/フロント2脚RECARO/MOMOステア/ブレンボキャリパー/社外18AW/クスコタワーバー/ナビ・フルセグ/バックカメラ

    本体価格
    177万円

  • トヨタ 86 2.0 GT SDナビTV Bモニター クルコン 禁煙車

    本体価格
    183.8万円

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    118.9万円

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  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 禁煙車/パナソニックメモリナビ/バックカメラ/レーダークルーズコントロール/片側電動スライドドア/前席シートヒーター/USBポート×2/コーナーセンサー/ドライブレコーダー/スマートキー/スペアキー

    本体価格
    156.4万円

関東
400
180.9万円
関西
142
191.6万円
東海
204
193.1万円
北海道
38
195.1万円
九州
104
177.8万円
東北
46
176.3万円
北陸・甲信越
25
179.1万円
中国
56
175.9万円
四国
28
206.4万円
地域別台数
関東
113
140.6万円
関西
65
142.4万円
東海
47
138.8万円
北海道
30
154.4万円
九州
72
141.6万円
東北
45
152.3万円
北陸・甲信越
31
143.6万円
中国
27
139.5万円
四国
12
143.4万円

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86とスペーシアベースのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   スズキ  スペーシアベース
199万円648万円 新車時価格 139.5万円174.5万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1800  他
1998 排気量(cc) 658
200~219 最高出力(馬力) 52
FR 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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