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595とアイシスを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   トヨタ  アイシス
VS
53万円589万円
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中古車相場 12.8万円150万円
アイシスの相場表を見る
481 中古車掲載台数 162
  • アバルト 595 モメント 車検令和10年4月 限定マットカラー 31台限定 全国販売対応  右ハンドル 禁煙  5速マニュアル  レコードモンツッアマフラー装着 ブレンボキャリパー ワンオーナー車

    本体価格
    298万円

  • アバルト 595 ツーリズモ アップルカープレイナビ ブルートゥース Uコネクト 禁煙車 レザーシート 純正17AW リヤソナー 純正フロアマット 純正バイザー パドルシフト ターボ キセノン メーカー保証残有り ルーフデカール

    本体価格
    298万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ スティーレ 限定車 1オーナー カロッツエリアSD地デジナビ ETC アクラポビッチマフラー ブレンボ 茶革シート 純正17AW バックカメラ 前後ドラレコ ターボ 禁煙車 取説 記録簿 パドルシフト レーダー

    本体価格
    249万円

  • アバルト 595 50th アニバーサリー 世界限定299台 日本限定50台 ブレンボキャリパー ガラスサンルーフ 社外ナビ&バックカメラ フルセグTV ETC レザースポーツシート レザーステアリング パドルシフト バイキセノンヘッドライト

    本体価格
    238万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ MT・パーキングセンサー・ミラー型バックモニター・純正ディスプレイ・AppleCarPlay AndoroidAuto対応・ETC

    本体価格
    298万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ (Sabeltシート/レコードモンツァマフラー) KONIサスペンション/純正サイドデカール/純正ディスプレイオーディオ/カープレイ/前後ドラレコ/ETC2.0/純正17インチAW&ブレンボキャリパー/Rソナー

    本体価格
    209.9万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 5AT サベルト レコモン カープレイ対応

    本体価格
    219万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ カロッツェリアナビ TV バックカメラ クリアランスソナー 純正17インチAW HIDヘッドライト ハーフ革 パドルシフト ETC ドラレコ レーダー探知機 USB Bluetooth リモコンキー ブレンボ製レッドキャリパー

    本体価格
    230.9万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ サベルトシート レコモン カープレイ

    本体価格
    179万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 

    本体価格
    168万円

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    本体価格
    12.8万円

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    本体価格
    42万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L Gエディション 4WD TVナビ バックカメラ ETC ウィンカーミラー BTオーディオ フォグライト オートA/C プッシュスタート

    本体価格
    59万円

関東
168
196.2万円
関西
122
228.8万円
東海
66
217.9万円
北海道
12
209万円
九州
34
209.1万円
東北
23
201.2万円
北陸・甲信越
19
227.9万円
中国
24
209.4万円
四国
13
187.3万円
地域別台数
関東
42
52.5万円
関西
21
47.6万円
東海
19
59.7万円
北海道
24
54.9万円
九州
21
48.7万円
東北
10
53.6万円
北陸・甲信越
13
50.6万円
中国
8
48.9万円
四国
4
95.5万円

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595とアイシスのカタログ情報を比較する

アバルト  595   トヨタ  アイシス
293.8万円486万円 新車時価格 178.5万円277.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1710×1640  他
1368 排気量(cc) 1794~1998
145~180 最高出力(馬力) 130~158
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 6名、7名
13.7km/L 10.15モード燃費 12.6~16.4km/L

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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