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ハイゼットカーゴとアイシスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットカーゴ   トヨタ  アイシス
VS
10.9万円390.6万円
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中古車相場 12.8万円155万円
アイシスの相場表を見る
3415 中古車掲載台数 201
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ ナビ・ETC・バックカメラ・オートマ

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル SAIII ハイルーフ AT車 CD 走行720km ライトレベライザー

    本体価格
    113.2万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 6602シーター ハイルーフ 

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ MT車・トヨタ認定

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 届出済未使用車 LEDヘッドライト オートライト リアパーキングセンサー スマートキー 安全ボディ 衝突軽減システム 盗難防止システム リモコミラー パワーウィンドウ ABS プライバシーガラス

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ Bluetoothオーディオ アイドリングストップ 記録簿 オートマチックハイビーム キーレス オーバーヘッドシェルフ 横滑り防止 衝突軽減 CD 両側スライド 145R12

    本体価格
    75.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 

    本体価格
    117.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ デラックス HR 

    本体価格
    44万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 届出済未使用車 スマートアシスト クリアランスソナー 衝突被害軽減ブレーキ 両側スライドドア アイドリングストップ キーレスエントリー 禁煙車

    本体価格
    112.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 

    本体価格
    63万円

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    70万円

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    39万円

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    本体価格
    155万円

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    24万円

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    45万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Vセレクション 地デジナビTVカメラ 両側電動ドア HID

    本体価格
    50万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション ノアール 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/フリップダウンモニター 社外 6インチ/両側電動スライドドア/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L 4WD 左パワースライドドア TV

    本体価格
    39.8万円

関東
978
86.5万円
関西
520
81.3万円
東海
327
85.3万円
北海道
165
88.9万円
九州
591
83.3万円
東北
283
90.6万円
北陸・甲信越
203
95.5万円
中国
194
80.9万円
四国
154
84.2万円
地域別台数
関東
47
50万円
関西
29
58万円
東海
22
64.9万円
北海道
30
63.3万円
九州
25
50.8万円
東北
18
54.5万円
北陸・甲信越
21
46.2万円
中国
6
66.5万円
四国
3
59万円

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ハイゼットカーゴとアイシスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   トヨタ  アイシス
104.5万円168.3万円 新車時価格 178.5万円277.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4640×1710×1640  他
658 排気量(cc) 1794~1998
46~64 最高出力(馬力) 130~158
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 12.6~16.4km/L

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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