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アイシスとディスカバリー3を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アイシス   ランドローバー  ディスカバリー3
VS
12.8万円155万円
アイシスの相場表を見る
中古車相場 59.9万円188万円
ディスカバリー3の相場表を見る
189 中古車掲載台数 5
  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ リミテッド リバース電動ミラー/両側パワスラ

    本体価格
    75.1万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ 車検令和8年10月 ナビ 片側電動パワースライドドア バックカメラ TV 純正16インチアルミホイール オートエアコン キーレス

    本体価格
    17.9万円

  • トヨタ アイシス 1.8 G フルセグナビ 電動スライド バックカメラ 前方ドラレコ 7人乗り

    本体価格
    33.7万円

  • トヨタ アイシス その他 キーレス 衝突安全ボディ 電動格納ミラー

    本体価格
    32.8万円

  • トヨタ アイシス 2.0 G Uセレクション 純正ナビ Bカメラ ソナー 両側電動 ETC

    本体価格
    30.9万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ リミテッド 4WD 2年車検(付)・CD・純正エアロ・HID・Wパワスラ・パドルシフト・寒冷地仕様・キーレス・7人乗り・リアヒーター・ミラーウインカー・業販可

    本体価格
    58万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ リミテッド 4WD 純正HDDナビ TV プッシュスタート 両側スライドドア バックカメラ ETC 社外エンスタ 前後ドラレコ スタットレス付き

    本体価格
    48万円

  • トヨタ アイシス 2.0 G Uセレクション 禁煙車 両側パワースライドドア リアパワーゲートドア コーナーセンサー ナビ TV CD録音 バックカメラ フロントカメラ HID Wエアコン プラズマクラスターイオン 修復歴なし 車検整備付き OBD検査済み

    本体価格
    39万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L 禁煙車 純正SDナビ スマートキー バックカメラ ETC オートスライドドア プッシュスタート フルセグTV DVD再生 CD

    本体価格
    59万円

  • トヨタ アイシス 2.0 L 

    本体価格
    41.8万円

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  • ランドローバー ディスカバリー3 HSE 4WD バネサス変更リフトアップ全塗装マッドタイヤ

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    本体価格
    79.9万円

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    59.9万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD サンドオーニング・ルーフキャリア・リアラダー・社外ホイルタイヤ

    本体価格
    108万円

関東
48
49.2万円
関西
24
51万円
東海
23
58.2万円
北海道
33
63.9万円
九州
21
54.9万円
東北
13
53.6万円
北陸・甲信越
17
44.5万円
中国
5
51.8万円
四国
5
48.1万円
地域別台数
関東
2
95.5万円
関西
0
---
東海
1
59.9万円
北海道
2
148万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アイシスとディスカバリー3のカタログ情報を比較する

トヨタ  アイシス   ランドローバー  ディスカバリー3
178.5万円277.2万円 新車時価格 498万円865万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4640×1710×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890  他
1794~1998 排気量(cc) 4009~4393
130~158 最高出力(馬力) 215~299
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 5名、7名
12.6~16.4km/L 10.15モード燃費 6~6.2km/L

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
解説

ルーフ形状が特徴的な7人乗りSUV

レンジローバーとフリーランダーの中間に位置する中核モデル。これまでの2世代のディスカバリーが築いてきたSUVとしての伝統に加え、テレインレスポンスに代表される先進技術を導入することで新時代のSUVに仕上げている。ジャガー製のエンジンを改良した4.4LのV8と4LのV6エンジンを搭載し、電子制御6速ATと組み合わされる。7人乗り3列シートのボディはフレームを統合したモノコック構造を採用し、室内に十分な居住性と高い快適性を確保する。5種類の路面状況にセンターコンソールのスイッチ一つで対応が可能なテレインレスポンスは、ランドローバーならでの先進技術だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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