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アイシスとデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アイシス   日産  デュアリス
VS
12.8万円150万円
アイシスの相場表を見る
中古車相場 20万円88万円
デュアリスの相場表を見る
162 中古車掲載台数 34
  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ 

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ 4WD ABS AC PS PW 3列シート 両側スライド片側電動ドア

    本体価格
    35万円

  • トヨタ アイシス 1.8 G 車検2年 ワンオーナー ナビ ETC バックカメラ 左パワースライドドア オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    28万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション ノアール 保証なし販売車両

    本体価格
    62.7万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L プッシュスタート 3列シート7人乗り 左側パワースライドドア 純正ナビTV バックガイドモニター

    本体価格
    42.8万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L Gエディション 両側パワースライドドア エアバッグ パワステ ワンセグTV ナビ&TV 三列シート キーレス バックガイドモニター メモリーナビ ABS オートエアコン ワンオーナー車 ETC セキュリティー

    本体価格
    36.8万円

  • トヨタ アイシス 2.0 G 

    本体価格
    14.8万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L 片側自動ドア

    本体価格
    60万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ 4WD 両側Pスライドドア

    本体価格
    49万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Uセレクション 4WD キーレス/ナビ/TV/DVD再/MSV/CD/ETC/HID

    本体価格
    30万円

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    40万円

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    本体価格
    20万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD ガラスルーフ 純正ナビ ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    55万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G ガラスルーフ メーカーナビ HIDヘッドライト オートエアコン  盗難防止システム プライバシーガラス 純正17インチアルミ サイド・バックカメラ ETC スマートキー

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    68.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G ETC/ナビ/スマートキー/盗難防止装置/HIDヘッドライト/アルミホイール/衝撃緩和ヘッドレスト

    本体価格
    48万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR アーバンブラックレザーII 4WD メーカーオプションナビETC

    本体価格
    69万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 

    本体価格
    37.8万円

関東
40
52.9万円
関西
20
47.4万円
東海
18
64.4万円
北海道
24
54.9万円
九州
24
50.6万円
東北
10
53.6万円
北陸・甲信越
13
54.6万円
中国
9
48.3万円
四国
4
95.5万円
地域別台数
関東
13
55.9万円
関西
2
56.4万円
東海
2
58.5万円
北海道
7
57.4万円
九州
3
62.7万円
東北
5
51.2万円
北陸・甲信越
2
66.2万円
中国
0
---
四国
0
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アイシスとデュアリスのカタログ情報を比較する

トヨタ  アイシス   日産  デュアリス
178.5万円277.2万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4640×1710×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
1794~1998 排気量(cc) 1997
130~158 最高出力(馬力) 137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
12.6~16.4km/L 10.15モード燃費 13.2~15km/L

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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