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ミライースとアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミライース   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
58円439.8万円
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中古車相場 28万円143万円
アベンシスワゴンの相場表を見る
5535 中古車掲載台数 40
  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 純正ナビ バックカメラ スマートアシスト Bluetooth キーレス

    本体価格
    121万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減 コーナーセンサー LEDヘッド

    本体価格
    62.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 X ポータブルナビ 禁煙車

    本体価格
    32.1万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII コ-ナ-センサ- オ-トハイビ-ム アイ

    本体価格
    93万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 試乗車UP 衝突回避支援ブレーキ機能 電

    本体価格
    92.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X 15インチアルミ&新品タイヤ 純正CD ETC キーレス プライバシーガラス エコアイドル 電動格納ドアミラー ヘッドライトレベライザー 除菌抗菌施工

    本体価格
    36.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 記録簿 禁煙車 CD アイドリングストツプ ABS 衝突被害軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止装置 サポカー 所外物センサー レーンキープアシスト キーレス

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ ミライース 660 G SAIII カードキー LEDヘッドライト

    本体価格
    114.6万円

  • ダイハツ ミライース 660 L メモリアルエディション 社外ナビ Bluetooth Bカメラ キーレス ETC

    本体価格
    16.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 走行6431キロ 当店デモカーUP 一年保証・走行距離無制限 Rワイパー 衝突回避支援 純正マット クリアランスソナー オートハイビーム オートライト LEDヘッドライト アイドリングストップ

    本体価格
    99万円

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    57万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 純正ナビ・ワンセグTV・Rカメラ

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    59.8万円

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    129.8万円

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    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li HIDライト/フォグランプ/スマートキー/純正ナビ/ワンセグ/TVBluetooth/バックカメラ/コーナーセンサー/ETC/クルーズコントロール/ハーフレザーシート

    本体価格
    59.8万円

関東
1292
72.8万円
関西
562
66.8万円
東海
757
71.8万円
北海道
351
74.2万円
九州
802
65.8万円
東北
587
77.6万円
北陸・甲信越
436
70.4万円
中国
464
72.9万円
四国
284
69.2万円
地域別台数
関東
9
70.8万円
関西
11
86.9万円
東海
8
101.3万円
北海道
2
35.4万円
九州
3
51.5万円
東北
4
75万円
北陸・甲信越
1
48.4万円
中国
2
90.7万円
四国
0
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ミライースとアベンシスワゴンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   トヨタ  アベンシスワゴン
84.2万円144.7万円 新車時価格 250万円298.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
658 排気量(cc) 1986
49 最高出力(馬力) 152
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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