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アテンザとアリオンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザ   トヨタ  アリオン
VS
29万円247.1万円
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中古車相場 44万円188万円
アリオンの相場表を見る
246 中古車掲載台数 33
  • マツダ アテンザ 2.0 20S プロアクティブ 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減 レーダークルーズ BSM スマートキー LED ETC オートライト デュアルエアコン 純正17インチアルミ Bluetooth CD

    本体価格
    107.7万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20E 純正HDDナビ ワンセグTV ETC ドラレ

    本体価格
    39.1万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S プロアクティブ セダン ガソリン 2000cc

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 6速マニュアル 純正ナビフルセグTV バックカメラ ETC 1年保証

    本体価格
    58万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 禁煙車 ドラレコ 360度カメラ スマートキー2個 TV DVD Bluetooth

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純ナビ Bカメラ クルコン レザーシート

    本体価格
    79.1万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト マツダコネクトSDナビ 360°カメラ レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター スマートキー 前後コーナーセンサー ヘッドアップディスプレイ パドルシフト

    本体価格
    173.6万円

  • マツダ アテンザ 2.3 マツダスピード 4WD 純正ナビ/MT/サンルーフ/限定白レザーシート/電動シート/SSRサスペンション/社外テール/

    本体価格
    66.8万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S プロアクティブ ETC・TV・CD・DVD・運転席パワーシート

    本体価格
    145.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    90万円

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  • トヨタ アリオン 1.5 A15 Gプラスパッケージ フルセグ メモリーナビ DVD再生 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ ワンオーナー アイドリングストップ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ アリオン 2.0 A20 純正ナビ TV クルーズコントロール オートライト HIDヘッドライト フロントフォグランプ 電動格納ミラー 純正フロアマット 純正ドアバイザー 社外15インチAW スマートキー×2 取扱説明書

    本体価格
    111.7万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gパッケージ 純正メモリナビフルセグTV/バックカメラ/保証書・取扱説明書/ドアバイザー/パワーウィンドウ/ABS/パワーステアリング/運転席エアバッグ/助手席エアバッグ/HIDランプ/スマートキー

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ アリオン 1.5 A15 ETC クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム CVT キーレスエントリー CD USB ミュージックプレイヤー接続可 衝突安全ボディ ABS ESC

    本体価格
    168.8万円

関東
77
105.7万円
関西
39
129.7万円
東海
50
97.5万円
北海道
8
145.1万円
九州
26
111.5万円
東北
14
82.5万円
北陸・甲信越
15
121万円
中国
14
131.6万円
四国
3
110.3万円
地域別台数
関東
12
127.7万円
関西
3
119.9万円
東海
6
142.8万円
北海道
6
128.9万円
九州
1
167.2万円
東北
1
94万円
北陸・甲信越
2
132万円
中国
0
---
四国
2
103万円

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アテンザとアリオンのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザ   トヨタ  アリオン
250万円419万円 新車時価格 168万円278.9万円
セダン ボディタイプ セダン
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1475  他
1997~2488 排気量(cc) 1496~1986
155~190 最高出力(馬力) 109~158
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

日本にピッタリな5ナンバーセダンの完成形

ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮した“5ナンバーセダン”の完成形を目指して開発された2代目モデル。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。外観は落ち着いた高級感を演出する兄弟車のプレミオと比べ、スポーティに仕上げられている。T字を描くフロントノーズや、フロントオーバーハングを短く見せる新FFセダンプロポーションが特徴的。高級感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm、幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定されている。(2007.6
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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