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ムーヴとアリストを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   トヨタ  アリスト
VS
1万円172万円
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中古車相場 42.8万円518万円
アリストの相場表を見る
5375 中古車掲載台数 103
  • ダイハツ ムーヴ 660 X VS ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    16万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 車検7年10月

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド SA 

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム G 4WD スマートキー/ETC/アイドリングストップ

    本体価格
    42.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパー SAIII ナビ 2トーン

    本体価格
    127.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ウッドコンビステアリング&ステリモ付き

    本体価格
    23.1万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L VS スマートセレクション SA 

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド ナビTV バックカメラ 純正アルミホイール

    本体価格
    30.7万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS オーディオ オートエアコン ステアリング

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X スマ-トキ- エコアイドル プッシュスタ-ト

    本体価格
    21万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション 最終型後期 修復歴なし タイベル交換歴有

    本体価格
    285万円

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    144.8万円

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    119.8万円

  • トヨタ アリスト 3.0 S300 ナビ TV バックカメラ キーレス

    本体価格
    73.9万円

  • トヨタ アリスト 3.0 S300ベルテックスエディション Bremboキャリパー・19AW・Bluetooth

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    75万円

  • トヨタ アリスト 3.0 S300ベルテックスエディション ワンオーナー

    本体価格
    76.7万円

  • トヨタ アリスト 車高調 メモリーナビ、フルセグTV 

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    110万円

  • トヨタ アリスト 2JZ-GE型 5速 MT公認 ワンオフエアロ RECARO/2022HDDナビ/ハイカム/全塗装

    本体価格
    応談

関東
1059
50.2万円
関西
690
54.1万円
東海
596
58万円
北海道
351
63.2万円
九州
964
55.4万円
東北
569
65.8万円
北陸・甲信越
443
58.8万円
中国
455
60.4万円
四国
248
51.1万円
地域別台数
関東
28
176.6万円
関西
15
138.7万円
東海
16
212.2万円
北海道
5
194.2万円
九州
14
155.7万円
東北
3
130.6万円
北陸・甲信越
6
133.4万円
中国
13
175.3万円
四国
3
127.7万円

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ムーヴとアリストのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   トヨタ  アリスト
111.2万円180.4万円 新車時価格 356万円555万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4805×1800×1435  他
658 排気量(cc) 2997
52~64 最高出力(馬力) 230~330
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.4km/L

次世代ベストスモールを目指し開発された6代目

軽自動車の大ヒットモデルの6代目。次世代ベストスモールを目標に開発されている。新開発の軽量高剛性ボディや足回りの改良などにより、基本性能が向上。また、足回りが改良され、フラットで快適な乗り心地となっている。エンジンは660ccのNAとターボで、全車にアイドリングストップ機構を搭載。JC08モード燃費は前者が31.0km/L、後者でも27.4km/Lという優れた数値を記録している。さらに、ステアリングに配されたスイッチでアクセルレスポンスが向上する「パワーモード」の切り替えが可能な「Dアシスト」や、TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイなど、軽では初となる装備も与えられている(2014.12)
解説

スポーティ路線を継続しつつ高級感もプラス

スポーティセダンの代名詞となった初代アリスト。2代目となってもスポーティ路線のコンセプトは変わらない。しかし新開発のプラットフォームを採用し、全長こそ初代よりも短いが、フロントオーバーハングを切り詰めつつ、ホイールベースを拡大させ走行性能と居住性の両面を向上させた。足回りも徹底的に見直し、快適な乗り心地と優れた運動性を両立。エンジンは3Lの直6ターボとNAと先代と同じだが、可変バルブタイミング&リフト機構を採用して出力特性とクリーン性能を向上させている。また車両安定化装置やTRC、ABSなど様々な電子デバイスを全車標準として安全性を高めた。(1997.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではムーヴの中古車は5375台、アリストの中古車は103台掲載しています。
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