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アルファードとNSXを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとNSXの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   ホンダ  NSX
VS
24.8万円1899万円
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中古車相場 665万円5900万円
NSXの相場表を見る
8096 中古車掲載台数 66
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ 後席モニター 純正9型ナビ

    本体価格
    455.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    532万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    503万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック 純正10型ナビ 後席モニター 電動バックドア

    本体価格
    314万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 4WD 

    本体価格
    388.3万円

  • トヨタ アルファード 3.0 V MX Lエディション 4WD ナビ アルミ バックカメラ

    本体価格
    60万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック ムーンルーフ 社外10型ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    328万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールド 

    本体価格
    178万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S サイドリフトアップチルトシート装着車 福祉車/禁煙&ワンオーナ/点検整備記録12回

    本体価格
    408万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 4WD 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    418.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ NSX 3.0 HKS製スーパーチャージャー 後期仕様

    本体価格
    830万円

  • ホンダ NSX 3.0 TEIN車高調 ROUTE-KSマフラー RAYSアルミ

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    967万円

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    965万円

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    3880万円

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    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.0 純正5MT黒革電動シートHID社外エアロ

    本体価格
    1358万円

  • ホンダ NSX 3.0 チャンピオンシップホワイト 社外AW

    本体価格
    798万円

  • ホンダ NSX 3.0 BOSEサウンドj純正アルミ整備記録簿

    本体価格
    828万円

  • ホンダ NSX 3.0 5MT/レイズアルミホイール

    本体価格
    770万円

  • ホンダ NSX 3.5 4WD タイプS・世界限定350台・未登録

    本体価格
    応談

関東
2874
409.1万円
関西
1146
440.9万円
東海
1252
457.4万円
北海道
454
404.9万円
九州
824
438.9万円
東北
449
397.5万円
北陸・甲信越
431
414.1万円
中国
469
448.8万円
四国
197
412.4万円
地域別台数
関東
30
1565.8万円
関西
6
1726.7万円
東海
8
1887.1万円
北海道
6
1590.3万円
九州
8
1199万円
東北
2
1840万円
北陸・甲信越
2
990万円
中国
4
4526.7万円
四国
0
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アルファードとNSXのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   ホンダ  NSX
510万円1480万円 新車時価格 2370万円2794万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1940×1215  他
2487~2493 排気量(cc) 3492
177~190 最高出力(馬力) 507~529
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ

卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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