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アルファードとシーマハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとシーマハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   日産  シーマハイブリッド
VS
14.9万円2199万円
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中古車相場 55万円949.7万円
シーマハイブリッドの相場表を見る
6939 中古車掲載台数 72
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    559.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    530万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ/後席液晶/3眼LED/電動リア/ETC

    本体価格
    525.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S タイプゴールド E-Four 4WD 純正ナビ Bカメラ 後席モニター LED USB

    本体価格
    469.9万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 1オナ純正8型ナビ/後席フリップMODELLISTA

    本体価格
    146.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ デジタルミラー 後席モニター

    本体価格
    486.2万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X 禁煙 純正DA ドラレコ ETC 両側電動 LED

    本体価格
    383.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z ムーンルーフ HUD ステップ 純正AW

    本体価格
    825万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR E-Four 4WD サンルーフ/10インチSDナビ/フリップダウン

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S M'zスピードエアロキットZEUS車高調

    本体価格
    150.9万円

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    本体価格
    161.6万円

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    189万円

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    本体価格
    234.9万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G BOSEサウンドサンルーフ本革シートドラレコ

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  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G 純正フルセグナビ クルコン BOSE AVM

    本体価格
    599万円

関東
2542
410.4万円
関西
982
447.6万円
東海
1012
463.8万円
北海道
414
412.1万円
九州
715
438.2万円
東北
388
395.3万円
北陸・甲信越
339
426.4万円
中国
382
447.5万円
四国
165
420.4万円
地域別台数
関東
49
169.2万円
関西
7
315.8万円
東海
4
205.6万円
北海道
1
93万円
九州
4
167.5万円
東北
1
371万円
北陸・甲信越
3
542.5万円
中国
2
233.9万円
四国
1
299.5万円

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アルファードとシーマハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   日産  シーマハイブリッド
540万円872万円 新車時価格 735万円933.1万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1935 全長x全幅x全高(mm) 5120×1845×1510
2487~2493 排気量(cc) 3498
182~190 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.8km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン

シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン+1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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