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アルファードとプログレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   トヨタ  プログレ
VS
9.5万円4799万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 2.8万円59.9万円
プログレの相場表を見る
3557 中古車掲載台数 57
  • トヨタ アルファード 2.4 G AS HDDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    77.8万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240G 4WD 両側パワスラ 純正HDDナビ 後席モニター

    本体価格
    139万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S K-1魔裟斗コラボエアロ 両スラ  TSS新車

    本体価格
    427万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールド 4WD ワンオーナー 純正HDDナビ 地デジ

    本体価格
    322万円

  • トヨタ アルファード AS プラチナセレクション  電動リアゲート 

    本体価格
    85万円

  • トヨタ アルファード 2.4 G AS 4WD ワンオーナー禁煙車ETC

    本体価格
    35万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック 社外ナビ

    本体価格
    379.9万円

  • トヨタ アルファード 240S プライムセレクションII タイ 

    本体価格
    174万円

  • トヨタ アルファード 3.5 GF メーカーSDツインナビTV JBL

    本体価格
    475万円

  • トヨタ アルファード 3.0 G MS 4WD 両側Pスライド シアターサウンドシステム

    本体価格
    39万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 プライムセレクション 

    本体価格
    56.7万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 プライムセレクション ナビBカメラフロントカメラETC

    本体価格
    49万円

  • トヨタ プログレ 3.0 NC300 iRバージョン ウォールナットパッケージ /車高調/エンスタ/キーレス/ETC/クルコン

    本体価格
    30.8万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 純正ナビ パワーシート クルコン 純正AW

    本体価格
    29万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 ノーブルインテリアパッケージ 1オーナー 純正ナビ ウッドハンドル ETC

    本体価格
    17.9万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 ウォールナットパッケージ 純正DVDナビ

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 ワンオーナー 記録簿 禁煙車

    本体価格
    23万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 ノーブルインテリアパッケージ 

    本体価格
    11万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 キーレス ETC バックカメラ タイベル交換済

    本体価格
    2.8万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 プライムセレクション 

    本体価格
    36万円

関東
1073
199.5万円
関西
550
239.4万円
東海
531
236.6万円
北海道
306
154.9万円
九州
383
183.6万円
東北
267
183.7万円
北陸・甲信越
181
233.8万円
中国
175
197.2万円
四国
91
149.7万円
地域別台数
関東
26
28.7万円
関西
9
24.6万円
東海
8
32.3万円
北海道
1
49万円
九州
7
35.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
32万円
中国
3
31.2万円
四国
1
56.7万円

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アルファードとプログレのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   トヨタ  プログレ
319.8万円1578.5万円 新車時価格 338.1万円454.7万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4915×1850×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1700×1435  他
2493~3456 排気量(cc) 2491~2997
152~301 最高出力(馬力) 200~220
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.6km/L

豪華・勇壮をテーマにした大空間高級サルーン

トヨタのフラッグシップミニバンの3代目。ヴェルファイアの兄弟車となる。「大空間高級サルーン」をキーワードに開発されている。「豪華・勇壮」をテーマに掲げたエクステリアデザインが特徴。ロアグリルと一体化する、縦に厚みを持たせたメッキ加飾の大型グリルなどが採用され、大胆かつ華やかなフロントフェイスとなっている。セカンドシートと同じレール上に設置されたことで、シートスライド量最大1160mmを実現した助手席スーパーロングスライドシートの採用により、シートアレンジも多彩になっている。搭載するエンジンは2.5L直4アトキンソンサイクルと3.5L V6の2種類。前者には電気式4WDを採用するハイブリッド仕様もラインナップされている(2015.1)
解説

日本にマッチしたサイズに高級感をプラス

日本の道路事情にマッチさせるために、全幅1700mmの5ナンバーサイズボディを採用したミドルサイズセダン。ただし、エンジンは3L と2.5Lの直6となるので登録上は3ナンバーだ。プラットフォームはマークII系、足回りはクラウン系というパッケージングも絶妙で、ホイールベースを長く取ることで広い室内空間を確保した。エクステリアはシンプルだが、輸入車のデザイン手法を取り入れながら高級感のあるものに仕上げている。インテリアの質感へのこだわりも相当で、ウッドや本革を用いて高級感を演出した。また車両安定化装置など当時の最新技術がすべて標準だ。(1998.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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