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レヴォーグとistを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   トヨタ  ist
VS
35万円560万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 43.9万円88.1万円
istの相場表を見る
2488 中古車掲載台数 6
  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD OBD診断済/法定点検整備済/エアロスプラッシュセット/社外ナビ/Bluetoothオーディオ/地デジ/アドバンスドセイフティパッケージ/アイサイトVer3/革スポーツシート/シートヒーター/パワーシート

    本体価格
    151.1万円

  • スバル レヴォーグ GT-H EX 

    本体価格
    313.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 4WD ドラレコ メモリーナビ フルセグTV

    本体価格
    278万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Vスポーツ 4WD 純正ナビ フルセグTV バックカメラ サイドカメラ レーダ-クルーズコントロール リヤパーキングセンサー パドルシフト 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 運転席パワーシート シートヒーター

    本体価格
    118万円

  • スバル レヴォーグ STIスポーツ EX EyeSightX搭載車 

    本体価格
    325.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD アイサイト レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト デュアルエアコン Bluetooth

    本体価格
    117万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 11.6インチディスプレイ STIフルスポイラ- F/S/Rカメラ ETC2.0 リヤビ-クルディテクション リヤコ-ナ-センサ- ドライバ-モニタリングシステム ステアリング連動LEDヘッドランプ シ-トポジションメモリ- シ-トヒ-タ-

    本体価格
    298.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD STIフロントスポイラー・サイドスカート・リアスポイラー・純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ・ブルートゥース・サンルーフ・レザーシート・シートヒーター・パドルシフト・レーンアシスト・純正18アルミ

    本体価格
    123万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD アイサイトX・STIフレキシブルタワーバー・スタッドレスタイヤ有り

    本体価格
    275.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ワンオーナー・ナビ・フルセグTV・ETC・電動シート・オートライト・電動格納ミラー・CD・DVD・スマートキー

    本体価格
    119万円

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    本体価格
    79万円

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    74.9万円

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    本体価格
    53万円

関東
799
203.4万円
関西
302
236.3万円
東海
300
219万円
北海道
229
178.7万円
九州
183
216.1万円
東北
251
204.1万円
北陸・甲信越
270
208.1万円
中国
125
219万円
四国
29
224.9万円
地域別台数
関東
2
59.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
63万円
東北
1
88.1万円
北陸・甲信越
1
79万円
中国
1
53万円
四国
0
---

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スバル  レヴォーグ   トヨタ  ist
310.2万円576.4万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
1795~2387 排気量(cc) 1496~1797
177~275 最高出力(馬力) 103~132
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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