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istとプリウスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ist   トヨタ  プリウス
VS
55万円83.6万円
istの相場表を見る
中古車相場 40円769万円
プリウスの相場表を見る
2 中古車掲載台数 8554
  • トヨタ ist 1.5 150X 4WD 

    本体価格
    83.6万円

  • トヨタ ist 1.5 150X スペシャルエディション バックモニター HDDナビ DVD CD

    本体価格
    55万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ プリウス 1.8 X 禁煙車 純正8インチディスプレイオーディオ ETC2.0 ブラインドスポットモニター パーキングサポートブレーキ レーダークルーズコントロール 前後ドライブレコーダー 純正フロアマット

    本体価格
    273.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 U 衝突被害軽減システム フルセグ バックカメラ ETC フルエアロ LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    282.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ドライブレコーダー ETC レーンアシスト オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム バックカメラ ナビ アルミホイール オートマチックハイビーム オートライト LEDヘッドランプ CVT

    本体価格
    122万円

  • トヨタ プリウス 1.8 E 衝突軽減回避 横滑り防止 クルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証人不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 修復歴無し 禁煙車 後期 純正ナビ バックカメラ ETC Bluetooth再生 HIDヘッド スマートキー オートエアコン 純正15インチアルミホイール 電動格納ミラー オートライト ステアリングリモコン

    本体価格
    58万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ブラックエディション 認定中古車 バックカメラ ETC フルセグTV ディスプレイオーディオ LEDヘッドライト 純正アルミ

    本体価格
    234.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション モデリスタエアロ 純正9型ナビ バックカメラ 衝突軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 BSM コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正17インチアルミ 車線逸脱警報

    本体価格
    201.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD 1年間走行距離無制限保証 4WD クリアランスソナー レーンアシスト オートクルーズコントロール パークアシスト 衝突被害軽減システム 全周囲カメラ オートマチックハイビーム LEDヘッドランプ

    本体価格
    366.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S E-Four 4WD ナビ バックカメラ ETC クルーズコントロール 横滑り防止装置 レーンキープアシスト 寒冷地仕様車 アイドリングストップ Bluetooth機能

    本体価格
    138万円

関東
1
55万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
1
83.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
2111
177.6万円
関西
1381
184.2万円
東海
1326
197.8万円
北海道
318
184.3万円
九州
1270
181.2万円
東北
624
175.2万円
北陸・甲信越
482
196.5万円
中国
673
188.4万円
四国
369
189万円

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トヨタ  ist   トヨタ  プリウス
159.5万円215.5万円 新車時価格 275万円460.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3930×1725×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1780×1430  他
1496~1797 排気量(cc) 1797~1986
103~132 最高出力(馬力) 98~152
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
15.4~18.6km/L 10.15モード燃費 ---

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
解説

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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