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プリウスとフィットシャトルハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとフィットシャトルハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
VS
119円1630万円
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中古車相場 18万円130万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
10051 中古車掲載台数 318
  • トヨタ プリウス 2.0 G 衝突軽減B 純正ディスプレイ TV ETC2.0

    本体価格
    320.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 純正9型ナビ Bカメラ 追従クルコン LED

    本体価格
    197.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 盗難防止装置/フルセグTV/ドラレコ

    本体価格
    360万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    60万円

  • トヨタ プリウス S クルコン 純正ナビ 地デジTV バックカメ 

    本体価格
    51万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション モデリスタフル/シートヒーター/ドラレコ

    本体価格
    262.4万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z パノラマルーフ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    409.9万円

  • トヨタ プリウス S スマートキーフ?ッシュスタート S スマートキーフ?ッシュスタート

    本体価格
    219万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 禁煙 12.3ナビ モデリスタ デジタルミラー

    本体価格
    392.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S E-Four 4WD 後期 TRDエアロ 車高調 9型ナビTV

    本体価格
    160.1万円

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  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 修復歴無し

    本体価格
    115.1万円

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    本体価格
    50.9万円

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    32万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 新品タイヤ/HDDナビ/HIDヘッドライト

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    53.9万円

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    本体価格
    37.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 C ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 車検2年 ナビ ETC バックカメラ クルコン

    本体価格
    28万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビ/TV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    60.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 純正ナビ・TV・バックカメラ・ETC付

    本体価格
    29.3万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 1オーナー/ドラレコ/ナビ/Bカメラ/HID

    本体価格
    43.3万円

関東
2390
164.6万円
関西
1736
166.9万円
東海
1691
174.5万円
北海道
391
155.1万円
九州
1380
177.1万円
東北
788
164.8万円
北陸・甲信越
569
172.3万円
中国
730
178.3万円
四国
376
184.1万円
地域別台数
関東
111
43.4万円
関西
41
43.4万円
東海
28
46.3万円
北海道
17
38.5万円
九州
40
48.8万円
東北
33
48.7万円
北陸・甲信越
23
42.9万円
中国
15
54.9万円
四国
10
43.3万円

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プリウスとフィットシャトルハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
275万円460万円 新車時価格 181万円233万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
1797~1986 排気量(cc) 1339
98~152 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

---
解説

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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