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ウィッシュとオデッセイを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ウィッシュ   ホンダ  オデッセイ
VS
22.8万円193.5万円
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中古車相場 22.8万円561万円
オデッセイの相場表を見る
104 中古車掲載台数 1831
  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S モノトーン 純正7型HDDナビ・フルセグTV・バックカメラ・純正AW・HIDヘッドライト・スマートキー・ETC

    本体価格
    96万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S モノトーン 4WD 

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 1.8S(7名) ワンオーナー HDDナビ フルセグTV DVDビデオ CD ミュージックサーバー ETC HIDライト キーレス TRC 社外17AW 純正16AW冬タイヤ付 衝突安全ボディー

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 G 純正ナビ/TV/CD/DVDV/Bluetooth バックモニター ETC HIDライト/フォグ エンジンプッシュスタート&スマートキー 純正15インチアルミ 7人乗り 社外エンジンスターター

    本体価格
    73.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 修復歴無し

    本体価格
    96.3万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 4WD ナビTV・バックカメラ・ETC・フリップダウンモニター・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    36万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 Xエアロスポーツパッケージ 

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 純正ナビ・バックカメラ・社外アルミ

    本体価格
    35.3万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 A 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    140.9万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S ユーザー買取車/オートエアコン/スマートキー/ETC/純正アルミホイール16インチ/助手席エアバック/社外ナビ/社外TV/パワーステアリング

    本体価格
    24.9万円

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    本体価格
    110.9万円

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    151.3万円

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    本体価格
    328.9万円

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  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ ・社外ナビTV・バックカメラ付

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    35.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正ナビ/Bluetooth/コミコミ乗り出し表示/Bカメラ/パワスラ/ETC

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    本体価格
    373.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング ホンダセンシング 純正9インチナビ フルセグTV 全方位モニター 両側パワースライドドア LEDオートライト ハーフレザーシート パワーシート オットマン 純正17インチアルミホイール スマートキー

    本体価格
    283.4万円

関東
29
72.6万円
関西
11
68.2万円
東海
8
59.4万円
北海道
15
83.3万円
九州
13
66.7万円
東北
7
98.1万円
北陸・甲信越
11
77.1万円
中国
7
68.3万円
四国
3
89.6万円
地域別台数
関東
721
215.3万円
関西
263
191.2万円
東海
182
237万円
北海道
75
124.3万円
九州
197
206.2万円
東北
160
191.3万円
北陸・甲信越
100
181.4万円
中国
89
202.8万円
四国
44
205.3万円

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トヨタ  ウィッシュ   ホンダ  オデッセイ
184万円285.4万円 新車時価格 249万円545.1万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4590×1745×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4830×1800×1695  他
1797~1986 排気量(cc) 1993~2356
130~158 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 7名、8名
14.4~16.6km/L 10.15モード燃費 ---

走行性能と使い勝手の良さが両立されたコンパクトミニバン

スタイリッシュなフォルムと機能性を兼ね備えたウィッシュの2代目。従来モデル同様に5ナンバー枠を堅持した標準ボディのほか、2種類のワイドボディモデルが用意され、“Smart Multi Player”WISHという開発テーマの通り、多彩なライフスタイルにマッチしたモデル。用意されるエンジンは1.8Lと2Lの直4DOHCで、両エンジンともバルブマチック機構を装備。組み合わされるミッションは全車CVTで、優れた燃費性能と走りの良さの両立が図られている。またインテリアでは、さまざまなシートアレンジが可能な3列シートを採用。さらに収納スペースが各所に配され、使い勝手の良さも魅力となる。(2009.4)
解説

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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