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レヴォーグとウィンダムを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   トヨタ  ウィンダム
VS
39万円560万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 55.1万円172.5万円
ウィンダムの相場表を見る
2125 中古車掲載台数 16
  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 最終F型/アイサイトコアテクノロジー/アイサイトセイフティプラス(運転支援/視界拡張)/LEDヘッド・フォグ/前席パワーシート・シートヒーター/DOP純正8型ナビ/フルセグTV/DVD・CD再生/Bluetooth/Bカメラ/ETC

    本体価格
    144.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD メーカー11.6 DPナビTV アイサイトX 12.3インチメーターナビ表示

    本体価格
    269.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 純正ナビ クルコン バックC フルセグTV

    本体価格
    67.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 

    本体価格
    306.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT 4WD 社外ナビ LEDヘッド W+サイドエアバッグ

    本体価格
    130万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD メモリーナビ

    本体価格
    220万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 

    本体価格
    309.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 電動リアゲート バックカメラ フロントカメラ サイドカメラ パワーシート スマートキー LEDライト

    本体価格
    286万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 新品タイヤ/社外 ナビ/アイサイト/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    140.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 純正ナビ フルセグTV アイサイト 全車速追従機能付きクルーズコントロール デジタルインナーミラー バック/サイドカメラ シートヒーター パワーバックドア リアコーナーセンサー ETC スマートキー

    本体価格
    257.4万円

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    本体価格
    応談

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G 

    本体価格
    63万円

関東
666
208.4万円
関西
259
236.2万円
東海
258
214.3万円
北海道
193
179.4万円
九州
159
209.8万円
東北
232
202.1万円
北陸・甲信越
226
208.2万円
中国
104
225.2万円
四国
28
230.7万円
地域別台数
関東
11
89万円
関西
1
63万円
東海
2
80.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
63万円
四国
1
94.1万円

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レヴォーグとウィンダムのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   トヨタ  ウィンダム
310.2万円576.4万円 新車時価格 336万円408.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4865×1810×1455
1795~2387 排気量(cc) 2994
177~275 最高出力(馬力) 215
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

基礎から一新し高級路線を邁進

これまではキープコンセプだったウィンダムだが、3代目では彫が深くダイナミックなエクステリアに変貌。レクサスブランドで北米で販売されているだけに、一層の高級感を身に着けたといえる。新設計プラットフォームを採用しボディサイズを変更。これにより車内寸法も変更され、全席での快適性が見直された。また3LのV6エンジン、足回り、5ATすべてがブランニューとなり静粛性と走行性能が向上。装備の面でも3眼独立オプティトロンメーター、雨滴感知式ワイパー、左右独立温度コントロール、そして電動リアサンシェードなどが奢られ、機能性だけでなく装備面でも高級感を演出する。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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