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エスティマハイブリッドとタントを比較! - みんなの比較車種

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エスティマハイブリッドとタントの中古車情報を比較する

トヨタ  エスティマハイブリッド   ダイハツ  タント
VS
18万円469万円
エスティマハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 1円262.1万円
タントの相場表を見る
239 中古車掲載台数 15484
  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 脱着タイプ 手動式 4WD OP・9インチナビ OP・パワーバックドア OP・ソナー セーフティセンス 両自動ドア LEDヘッドライト ブラックトリコットシート 1500W 社外ドラレコ前後

    本体価格
    299万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 

    本体価格
    45万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス スマート 4WD トヨタセーフティセンスALPINEナビ後席ディスプレイバックモニター白革快適温熱シート電動床下格納式サードシートパワーバックドア両側電動スライドドアインテリアスカッフイルミモデリスタエアロ&グリルRS-R車高調

    本体価格
    419万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス スマート 4WD 9インチSDナビ バックガイドモニター 衝突被害軽減ブレーキ 両側電動スライドドア ナビ連動ETC クルーズコントロール Bluetoothオーディオ CD/DVD再生 シートヒーターリヤオートエアコン

    本体価格
    225.5万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス スマート 4WD 夏冬タイヤ 障害物センサー ETC 純正ナビ バックカメラ Wエアコン 両側電動スライドドア 電動リアゲート プッシュスタート エンジンスターター スペアキー Wエアバック

    本体価格
    180.7万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム エディション 4WD 純正ナビテレビ 両側パワースライドドア バックカメラ

    本体価格
    91万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD ハイブリッド4WD AIS検査員資格者確認済 事前点検済 車検整備付 プロメンテパック有償点検整備 自社保証 09保証 カープレミア有償保証 業販可  両パワスラHDDナビ バックカメラETCオットマンクルコン

    本体価格
    59.5万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD 両側パワースライドドア

    本体価格
    58万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD MOPナビフルセグ 両Pスラ 禁煙 ドラレコ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD ワンオーナー 四輪駆動 HIDヘッドライト スマートキー 両側パワースライドドア バックカメラ サイドカメラ フロントカメラ テレビ Bluetoothオーディオ DVD CD 運転席パワーシート

    本体価格
    42.9万円

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    本体価格
    129.8万円

関東
62
154.5万円
関西
22
154.9万円
東海
25
267.7万円
北海道
48
136万円
九州
13
190.6万円
東北
40
132.6万円
北陸・甲信越
19
136.8万円
中国
7
145.6万円
四国
3
88.7万円
地域別台数
関東
3475
108.4万円
関西
2230
106.8万円
東海
1871
110.8万円
北海道
848
109.5万円
九州
2569
108.4万円
東北
1361
111.7万円
北陸・甲信越
1184
108.6万円
中国
1260
117.7万円
四国
686
109.7万円

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エスティマハイブリッドとタントのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマハイブリッド   ダイハツ  タント
363.3万円523.5万円 新車時価格 122万円214.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4800×1800×1760  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1755  他
2362 排気量(cc) 658
150 最高出力(馬力) 52~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
19~20km/L 10.15モード燃費 ---

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
解説

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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