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エスティマハイブリッドとエリシオンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマハイブリッド   ホンダ  エリシオン
VS
18.8万円469万円
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中古車相場 19.8万円179.1万円
エリシオンの相場表を見る
231 中古車掲載台数 127
  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD ナビ フルセグTV DVD フリップダウンモニター バックカメラ 電動スライドドア クルコン コーナーセンサー ETC ルームクリーニング済み ボディ鉄粉除去済み オゾン脱臭&ウイルス除菌済み

    本体価格
    84万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム 4WD 

    本体価格
    288万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD プリクラッシュセーフティレーダークルーズレーンキーピングアシスト大型サンルーフ5.1chサウンド11SPリヤエンターテイメントFSBモニタPアシストボイス4センサーパワーバック両電ドア電動格納サードシート寒冷地仕様

    本体価格
    209万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD MOPナビTV&FDモニター モデリスタリップ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアムG 4WD 純正10インチナビ 両側パワースライドドア パワーリアゲート バックカメラ ハーフレザーシート パワーシート 前席シートヒーター コーナーセンサー前後 純正フロアマット クルーズコントロール ETC

    本体価格
    299.6万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス スマート 4WD 夏冬タイヤ 障害物センサー ETC 純正ナビ バックカメラ Wエアコン 両側電動スライドドア 電動リアゲート プッシュスタート エンジンスターター スペアキー Wエアバック

    本体価格
    201.3万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 禁煙車 4WD フルエアロ 両側パワスラ ETC アルパインナビ バックカメラ クルコン 100V電源 ワイパーデアイサー HIDヘッドライト 純正17インチAW

    本体価格
    57.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD メーカーナビ地デジ・Bカメラ・CD・DVDビデオ・ブルートゥース・ETC・本革・シートヒーター・オットマン・オートクルーズ・LEDライト・両Pドア・Pシート・AC1500W・Pガラス・フォグ

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアムG 4WD 6ヶ月走行距離無制限保証付 モデリスタフルエアロ フリップダウンモニター 純正10インチナビ トヨタセーフティセンス 両側パワースライドドア LEDヘッドライト ハーフレザーシート Wエアコン シートヒータ

    本体価格
    239万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 純正SDナビ/Bカメ/純正AW/ETC/クルコン

    本体価格
    133.7万円

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    本体価格
    54万円

関東
58
150.8万円
関西
18
119万円
東海
35
265.4万円
北海道
39
134.4万円
九州
11
137.8万円
東北
45
126.2万円
北陸・甲信越
14
127.7万円
中国
10
131.7万円
四国
1
199万円
地域別台数
関東
54
59.4万円
関西
16
74.6万円
東海
11
54.3万円
北海道
10
84.5万円
九州
9
49.7万円
東北
18
47.7万円
北陸・甲信越
6
58.4万円
中国
2
73.3万円
四国
1
24.8万円

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トヨタ  エスティマハイブリッド   ホンダ  エリシオン
363.3万円523.5万円 新車時価格 273万円461万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4800×1800×1760  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1830×1790  他
2362 排気量(cc) 2354~3471
150 最高出力(馬力) 160~300
4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 7名、8名
19~20km/L 10.15モード燃費 8~10.2km/L

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
解説

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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