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クラウンクロスオーバーとエスティマエミーナを比較! - みんなの比較車種

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クラウンクロスオーバーとエスティマエミーナの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   トヨタ  エスティマエミーナ
VS
331.3万円720万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 75万円107万円
エスティマエミーナの相場表を見る
1050 中古車掲載台数 5
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD オーディオ

    本体価格
    488万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    478万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 純正12.3インチディスプレイオーディ パノラミックビューモニター BSM HUD 黒レザー セーフティセンス ETC2.0 ドラレコ デジタルインナーミラー ステアリングヒーター ワイヤレス充電

    本体価格
    420.6万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD 

    本体価格
    378.4万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー HV Gアド トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    431万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD フルセグ・パノラミックビューモニター・バックモニター・ドライブレコーダー・ETC・本革シート・純正アルミ・スマートキー・LED

    本体価格
    448.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD トヨタ認定中古車 衝突軽減装置 フルセグテレビ クルコン 横滑防止装置 全周囲カメラ LEDヘッドライト 記録簿 Bカメラ Pシート ETC オートエアコン AC100V電源 AUX エアバッグ

    本体価格
    376.2万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウンクロスオーバーZ インテリジェントクリアランスソナー ナビTV Pシート AC100V ドラレコ フルセグ キーレス フルオートエアコン オートクルーズコントロール ETC ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ

    本体価格
    528万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD 全周囲カメラ サンルーフ 衝突被害軽減ブレーキ ディスプレイオーディオ ナビ フルセグTV Bluetooth接続 シートヒーター&ベンチレーション 純正アルミホイール ワンオーナー

    本体価格
    514.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 

    本体価格
    439万円

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    75万円

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    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ エスティマエミーナ 2.2 Xリミテッド ツインムーンルーフ ディーゼルターボ ディーゼルターボ

    本体価格
    応談

関東
274
445.2万円
関西
145
440.8万円
東海
191
448.9万円
北海道
69
462.3万円
九州
120
466.5万円
東北
82
466.5万円
北陸・甲信越
72
467.3万円
中国
54
473.9万円
四国
43
454.8万円
地域別台数
関東
2
97.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
75万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
79.8万円
四国
0
---

クラウンクロスオーバーの中古車を探す

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クラウンクロスオーバーとエスティマエミーナのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   トヨタ  エスティマエミーナ
435万円755万円 新車時価格 178.3万円337.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1780  他
2393~2487 排気量(cc) 2184~2438
186~272 最高出力(馬力) 100~135
4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.2~9.8km/L

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

道路事情に合わせたミニエスティマ

日本の道路事情に合うエスティマをというニーズで生まれた、5ナンバーサイズのミニエスティマ。2ドア+助手席側スライドドアで7人乗りと8人乗りがあるのはエスティマと同じ。またエンジンレイアウトも床下ミッドシップを採用。エンジンは2.4Lの直4と2.2Lターボディーゼルが選択できた。サスは前がダブルウイッシュボーン 、後ろは4リンク式で廉価版のXと同じだ。ボディサイズは幅がエスティマよりも狭いため、その分居住空間に影響している。ただしオーディオやオーバーヘッドデュアルエアコンなど、エスティマ譲りの快適装備は健在。2WDと4WDの設定がある。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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