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MR-Sとカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  MR-S   フェラーリ  カリフォルニア
VS
50万円330万円
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中古車相場 999万円1580万円
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148 中古車掲載台数 30
  • トヨタ MR-S K20A VTECエンジン6MT換装公認 HALFWAY様製作・TODAレーシングハイカム・ハルテック制御・オーリンズ車高調・専用EXマニ・アミューズチタンマフラー・スポーツキャタ・ATS LSD・カーボンハードトップ・ボンネット・トランク・GTWING

    本体価格
    応談

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 

    本体価格
    95万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 純正6速公認 RECAROシート 社外マフラー 前後異形アルミ 純正オプションフロントリップ TRDタワーバー前後 社外リアスポ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション /後期モデル/6MT/エアロ/ENKEI17AW/ガラススクリーン/TRDシフトノブ/ロールバー/HDDナビ/ミュージックサーバー/DVD再生

    本体価格
    144万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 

    本体価格
    162万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション シーケンシャル 純正エアロ 茶革シート キーレス リアスポ リアロールバー ETC

    本体価格
    79万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル 後期モデル禁煙車保証付

    本体価格
    152.9万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 車高調 車検R9/4

    本体価格
    79万円

  • トヨタ MR-S MR-S 6MT 無保証車・ナビ・ETC

    本体価格
    213万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション ファイナルバージョン シーケンシャル 最終モデル/ハードトップ/SSRアルミF15R16

    本体価格
    165万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 

    本体価格
    1200万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 国内10台限定 31100キロ時DCT交換済 カーボンFフィラーフラップ&Dハン&Sスカ&ファイバRモール/Dゾーン Genuine鍛造20AW レブカウンタイエロー Dスタイルシート&ドアパネル中央 社外ナビ TV Bカメラ 前ドラレコ

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    応談

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    応談

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    1380万円

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    本体価格
    1150万円

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    本体価格
    1090万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 

    本体価格
    1170万円

関東
49
147.9万円
関西
18
150.3万円
東海
36
150.2万円
北海道
3
87.3万円
九州
22
108.9万円
東北
3
108.3万円
北陸・甲信越
2
124.9万円
中国
8
152.1万円
四国
7
177.1万円
地域別台数
関東
8
1152.7万円
関西
9
1228.1万円
東海
4
1326.5万円
北海道
2
1316万円
九州
4
1291.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1380万円
四国
1
1180万円

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トヨタ  MR-S   フェラーリ  カリフォルニア
207.9万円240万円 新車時価格 2360万円
オープン ボディタイプ オープン
3885×1695×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
1794 排気量(cc) 4297
140~155 最高出力(馬力) 460
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名、4名
14~14.8km/L 10.15モード燃費 ---

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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