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カムリとカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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カムリとカリフォルニアの中古車情報を比較する

トヨタ  カムリ   フェラーリ  カリフォルニア
VS
55.6万円492.8万円
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中古車相場 884万円1598万円
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530 中古車掲載台数 34
  • トヨタ カムリ 2.5 WS アルパインナビ BSM ドラレコ

    本体価格
    264万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 黒本革RSRローダウンサス電動パーキング

    本体価格
    199万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ パノラマムーンルーフ GR製エアロ BL

    本体価格
    429.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 純ナビ Bカメ フルTV CD/DVD BT 革シート

    本体価格
    203.7万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 衝突軽減 Rクルコン クリソナ 純正ナビ

    本体価格
    215.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS フルエアロ ドラレコ前後 シートヒーター

    本体価格
    308万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 禁煙/新品スピンドル/衝突軽減/LDA/SDナビ

    本体価格
    224万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 純正8型ナビ クリアランスソナー HUD

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 禁煙車/オプションSDナビ/フルエアロ/BSM

    本体価格
    249万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 革シートサンルーフ モデリスタ 新品車高調

    本体価格
    237万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 正規D車/タンレザー/カーボンブレーキ/禁煙

    本体価格
    1248万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT バックカメラ ドラレコ レーダー

    本体価格
    応談

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 

    本体価格
    1580万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT D車 レッドキャリパー 赤革シート

    本体価格
    1099万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT カーボンLEDステア デイトナシート

    本体価格
    1368万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT LEDハンドルカーボンBコーティング済

    本体価格
    1580万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT HAMANNコンプリート21インチFリフティング

    本体価格
    応談

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 20AW クオイオ D記録簿

    本体価格
    1344万円

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    本体価格
    948万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT ローダウン リアウィング スポイラー

    本体価格
    884万円

関東
147
789.7万円
関西
76
267.4万円
東海
105
268万円
北海道
11
269.1万円
九州
81
252.6万円
東北
29
238.3万円
北陸・甲信越
21
257.2万円
中国
46
305.1万円
四国
14
272.3万円
地域別台数
関東
14
1219.6万円
関西
7
1381.4万円
東海
5
1247.8万円
北海道
2
1415万円
九州
3
1219万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1580万円
中国
1
1480万円
四国
1
1100万円

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カムリとカリフォルニアのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   フェラーリ  カリフォルニア
329.4万円468.2万円 新車時価格 2360万円
セダン ボディタイプ オープン
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
2487 排気量(cc) 4297
178 最高出力(馬力) 460
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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