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カムリとビアンテを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリ   マツダ  ビアンテ
VS
40万円467.5万円
カムリの相場表を見る
中古車相場 15万円149.8万円
ビアンテの相場表を見る
665 中古車掲載台数 219
  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ フルモデリスタエアロ 黒革シート 純正8インチナビ フルセグ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ シートヒーター Bluetooth ヘッドアップディスプレイ 純正18インチアルミ

    本体価格
    223.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 9型ナビ 全周囲カメラ 本革シート BSM ETC セーフティセンス レーダークルーズ RCTA 9インチディスプレイオーディオ ナビ機能付 パノラミックビューモニター ドライブレコーダー 本革シート シートヒーター

    本体価格
    464.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 黒本革シート メーカーSDナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ HUD BSM ETC2.0 LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 純正DAナビ付 バックカメラ ETC トヨタセーフティセンス レーダークルーズコントロール 衝突軽減 車線逸脱防止 オートハイビーム LEDヘッドライト スマートキー パワーシート

    本体価格
    235万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 X 新品WSバンパー 新品GRフロントスポイラー 新品GRフロントガーニッシュ 新品3眼シーケンシャルヘッドライト 新品バカンスゴースト19ホイール 新品タイヤ 新品車高調 プッシュスタート バックカメラ

    本体価格
    275万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 

    本体価格
    288万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 純正8型ナビ/フルセグTV/バックカメラ/クルーズコントロール/ドライブレコーダー/前後コーナーセンサー/レーンキープアシスト/ハーフレザーシート/ビルトインETC/ドアバイザー/LEDヘッドライト

    本体価格
    307万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 禁煙車/ナビ付ディスプレイオーディオ(Bluetooth.フルセグTV)バックカメラ・GRエアロ(フロント.リア.サイド)トヨタセーフティセンス/衝突被害軽減ブレーキ/レーントレーシングアシスト/クルーズコントロール

    本体価格
    409.6万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 純正ナビ ETC 2.0 純正アルミ クルコン

    本体価格
    183万円

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    本体価格
    58.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C 4WD フリップダウンモニタードラレコ

    本体価格
    77万円

関東
162
755.2万円
関西
82
287.2万円
東海
132
269万円
北海道
19
278.8万円
九州
101
264万円
東北
52
297.3万円
北陸・甲信越
27
291万円
中国
61
260.9万円
四国
29
316.7万円
地域別台数
関東
80
49.9万円
関西
28
51.5万円
東海
21
47万円
北海道
12
60.8万円
九州
36
60.8万円
東北
20
49万円
北陸・甲信越
7
41.4万円
中国
13
57.2万円
四国
2
65.6万円

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カムリとビアンテのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   マツダ  ビアンテ
329.4万円468.2万円 新車時価格 213.2万円311万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1770×1835  他
2487 排気量(cc) 1997~2260
178 最高出力(馬力) 144~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.8~13.6km/L

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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