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カムリとセドリックを比較! - みんなの比較車種

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カムリとセドリックの中古車情報を比較する

トヨタ  カムリ   日産  セドリック
VS
39万円467万円
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中古車相場 24.9万円247万円
セドリックの相場表を見る
652 中古車掲載台数 78
  • トヨタ カムリ 2.5 G メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 踏み間違い加速抑制・タイヤ新・保証1年

    本体価格
    243万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G ディスプレイオーディオ ナビ ETC

    本体価格
    227.7万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 衝突被害軽減 ナビ Bカメラ ETC クルコン

    本体価格
    335万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 9インチナビ

    本体価格
    234.6万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 

    本体価格
    225.5万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 衝突軽減ブレーキオートハイビーム装備

    本体価格
    251.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS ナビ Bモニター ETC ドラレコ LED AW

    本体価格
    297万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ ワンオーナー ナビ バックC HUD 革ヒーター

    本体価格
    289.4万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS ブラック エディション 

    本体価格
    299.9万円

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    本体価格
    220万円

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    応談

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    58万円

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    125万円

  • 日産 セドリック 3.0 ブロアム 修復歴無し 走行36000キロ ETC

    本体価格
    59万円

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ アルティマ 黒革内装 サンルーフ マルチ撤去済

    本体価格
    応談

  • 日産 セドリック 2.0 V20ツインカムターボ ブロアム 3ナンバー車 加修済 フルオリジナル

    本体価格
    167.2万円

  • 日産 セドリック 2.0 V20ツインカムターボ ブロアム グランツ仕様 元当社デモカー

    本体価格
    128万円

  • 日産 セドリック GL ローダウン ワイヤーホイール

    本体価格
    応談

関東
194
233.3万円
関西
80
256.6万円
東海
124
243.5万円
北海道
23
286.3万円
九州
100
243.3万円
東北
45
251.9万円
北陸・甲信越
30
226.8万円
中国
31
250.4万円
四国
25
274.4万円
地域別台数
関東
28
124.1万円
関西
3
91.3万円
東海
8
165.9万円
北海道
9
122.3万円
九州
8
79.8万円
東北
2
113.5万円
北陸・甲信越
3
135.2万円
中国
6
146.1万円
四国
11
111.1万円

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カムリとセドリックのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   日産  セドリック
329.4万円468.2万円 新車時価格 299.9万円555万円
セダン ボディタイプ セダン
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1770×1450  他
2487 排気量(cc) 2495~2987
178 最高出力(馬力) 210~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.2km/L

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

高級志向のキャラクターを明確化

日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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