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カムリとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリ   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
46.5万円465.3万円
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中古車相場 45万円282.2万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
640 中古車掲載台数 42
  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 禁煙車 ワンオーナー ブラックルーフ 純正ナビ フルセグ バックカメラ 黒革シート シートヒーター パワーシート ETC LEDヘッドライト 純正18AW レーダークルーズ 衝突軽減

    本体価格
    286.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 純正SDナビ.フルセグTV バックモニター トヨタセイフティーセンス LEDライト ETC2.0 ドライブレコーダー スマートキー

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 

    本体価格
    347万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G TOYOTA認定中古車 当社下取りワンオーナー フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ

    本体価格
    216万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS トヨタ認定中古車・メモリーナビ・ワンセグテレビ・DVD再生・1500W給電・ETC・定期点検記録簿

    本体価格
    280.5万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ フルエアロ・クルコン・TSS・PKSB・BSM・HUD・本革・ETC・バックカメラ・シートヒーター・純正アルミ・スマートキー

    本体価格
    427万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G スマートキー プッシュスタート パワーシ

    本体価格
    171万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC 純正18インチアルミ 黒革シート シートヒーター トランクスポイラー ドラレコ JBLプレミアムサウンド クルーズコントロール パドルシフト キーフリー

    本体価格
    353.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G FF ハイブリッド レンタカー使用 ナビ バックカメラ ステアリングスイッチ クルーズコントロール トヨタセーフティセンス ETC

    本体価格
    215万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 純正9インチSDナビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC LEDヘッドライト パワーシート クリアランスソナー スマートキー 純正17インチAW クルーズコントロール

    本体価格
    168万円

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関東
186
695.5万円
関西
79
281.7万円
東海
107
267.9万円
北海道
21
312万円
九州
108
282.9万円
東北
40
281.4万円
北陸・甲信越
27
293.7万円
中国
45
287.9万円
四国
27
313.7万円
地域別台数
関東
18
131.4万円
関西
3
110.9万円
東海
9
93.7万円
北海道
0
---
九州
6
128.7万円
東北
3
106.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
92万円
四国
2
150万円

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カムリとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
329.4万円468.2万円 新車時価格 314万円369万円
セダン ボディタイプ オープン
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
2487 排気量(cc) 1984
178 最高出力(馬力) 116
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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