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アルトとカリーナを比較! - みんなの比較車種

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アルトとカリーナの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   トヨタ  カリーナ
VS
1万円274.8万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 48万円278万円
カリーナの相場表を見る
4256 中古車掲載台数 18
  • スズキ アルト 660 L キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    30万円

  • スズキ アルト バン 660 VP マニュアル5速車  走行距離14598KM車検9年1月21日タイミングチェーン式エンジン盗難防止システム衝突安全ボディ運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    46.9万円

  • スズキ アルト 660 G II 

    本体価格
    5.5万円

  • スズキ アルト 660 エコ S 新品タイヤ/社外 SDナビ/シートヒーター 運転席/ドライブレコーダー 社外/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/禁煙車

    本体価格
    38.2万円

  • スズキ アルト 660 L 

    本体価格
    51.6万円

  • スズキ アルト 660 L 3ヶ月保証 運転席ヒーターシート キーレス 横滑り防止装置 アイドリングストップ ホイール付スタッドレスタイヤも有り

    本体価格
    49.5万円

  • スズキ アルト 660 L 車検令和8年10月・キーレスエントリー・シートヒーター・エアコン・パワーステアリング・パワーウィンドウ

    本体価格
    45万円

  • スズキ アルト HYBRID S 2型 デモカーアップ 

    本体価格
    109万円

  • スズキ アルト 660 L 

    本体価格
    112.8万円

  • スズキ アルト 660 L 運転席シートヒーター アイドリングストップ 純正CDオーディオ ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    45.1万円

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  • トヨタ カリーナ GT-R 4連スロットル ETC付 エンジン交換 5速マニュアル

    本体価格
    290万円

  • トヨタ カリーナ カリーナ GT-R カリーナ GT-R 5MT AA63 4A-G 15インチ ロンシャン

    本体価格
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  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 

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    78万円

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    83万円

  • トヨタ カリーナ 1.6GT-R 純正5速マニュアル車 4A-GEU1600エンジン タコアシ FGKマフラー エアークリーナー パワーステアリング パワーウインド ドライブレコーダー トヨタ15インチAW ローダウン LEDヘッドライト

    本体価格
    応談

  • トヨタ カリーナ カリーナ HT  2000GT DOHC ソレックス

    本体価格
    420万円

  • トヨタ カリーナ SD 型式 E-AA60 FR車

    本体価格
    108万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT ピエルナ 

    本体価格
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  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 純正6速MT 4AG後期黒ヘッド 修復歴無 キーレス ノーマルベース車

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ カリーナ 1.8 SX-i 純正5速 ワンオーナー 修復歴無し AT191

    本体価格
    48万円

関東
1020
77.9万円
関西
530
71.4万円
東海
491
74.7万円
北海道
270
78.1万円
九州
656
65.6万円
東北
462
73.5万円
北陸・甲信越
375
73.6万円
中国
300
69.3万円
四国
152
60.8万円
地域別台数
関東
6
136.7万円
関西
1
182万円
東海
6
201.5万円
北海道
1
78万円
九州
1
380万円
東北
2
110万円
北陸・甲信越
1
290万円
中国
0
---
四国
0
---

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アルトとカリーナのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   トヨタ  カリーナ
94.4万円170万円 新車時価格 145.7万円215.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4455×1695×1400  他
657~658 排気量(cc) 1498~2184
46~49 最高出力(馬力) 88~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

スポーティ路線に原点回帰したロングセラーセダン

5代目ではエコロジー路線を歩んだものの販売は低迷。そこで6代目はカリーナの原点ともいえるスポーティ路線に戻った。エクステリアデザインはプジョー405を彷彿させ、なかでもスポーティグレードのGTはエアロパーツ、アルミホイールを装備し、さらには4輪ディスクブレーキやフロントスタビライザーなども採用し、その名に恥じない走行性能を達成している。エンジンはラインナップを見直し、1.6L直4と1.8Lリーンバーンの2種類。コロナが兄弟車だが、リアサスペンションセッティングの変更や、シャープでスポーティな乗り味を実現するなど、差別化を図っている。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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