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カルディナとミラを比較! - みんなの比較車種

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カルディナとミラの中古車情報を比較する

トヨタ  カルディナ   ダイハツ  ミラ
VS
25万円269.9万円
カルディナの相場表を見る
中古車相場 3.3万円158万円
ミラの相場表を見る
18 中古車掲載台数 674
  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD ターボ タイミングベルト交換 4WD

    本体価格
    61.9万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 G ツイスター 4WD 4WD

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD 保証付 禁煙車 3Sターボ サンルーフ 4WD 純正リモコンエンジンスターター 純正エアロパーツ リアスポイラー 純正17インチアルミホイール HIDヘッドライト フォグライト ルーフレール ETC

    本体価格
    128万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR Nエディション 4WD ターボ・260ps・タイベル交換済み・下サビ少ない・サンルーフ・純正LSD・純正レカロシート・純正タワーバー・ディスプレイオーディオ・Bluetooth・フルセグ・USB・AUX・キーレス・HID

    本体価格
    67万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-T 4WD 純正5速MT 4WDターボ パイオニア ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC ワーク17インチアルミ

    本体価格
    223万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD ナビ アルミ ETC PS PW ABS

    本体価格
    84万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 Z 4WD 元消防車 8ナンバー抹消 1AZ 看板跡有

    本体価格
    25万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-T 4WD 5速MT 3S-GTEエンジン搭載 HKSスーパードラッガーマフラー REZOスポーツペダルカバー 純正15インチアルミ BLITZ エレクトロニックターボタイマー 電動格納ミラー パワーウィンドウ

    本体価格
    165.8万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 TZ-G 4WD /3S-GEツインカムエンジン/Tベルト交換済/CDMDオーディオ/キーレス/ETC/ルーフレール/社外15インチアルミ/リアスポ/コーナーポール

    本体価格
    108.9万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-T 4WD 5MT・フルエアロ・TEIN車高調・フジツボマフラー・RAYS 17インチAW・HKSエアクリーナー・オイルクーラー・Defi追加メーター(水温・油温・ブースト)・ETC

    本体価格
    131.6万円

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    32.8万円

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    29万円

  • ダイハツ ミラ 660 TX ドラレコ キーレスキー

    本体価格
    9.8万円

関東
9
118万円
関西
1
131.6万円
東海
3
137.3万円
北海道
2
61.8万円
九州
0
---
東北
2
87万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
25万円
四国
0
---
地域別台数
関東
158
29.5万円
関西
82
32.8万円
東海
77
33.6万円
北海道
66
29.4万円
九州
86
32.4万円
東北
62
34.7万円
北陸・甲信越
43
29.8万円
中国
63
32.3万円
四国
37
29.1万円

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カルディナとミラのカタログ情報を比較する

トヨタ  カルディナ   ダイハツ  ミラ
182.7万円305.6万円 新車時価格 65.6万円171.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4510×1740×1445 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
1794~1998 排気量(cc) 658
132~260 最高出力(馬力) 52~64
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
10.6~15.6km/L 10.15モード燃費 19~27km/L

打倒レガシィを秘めスポーティを極めたワゴン

スポーティワゴンの代名詞レガシィの打倒を命題に送り出されたモデル。砲弾形の個性的なボディデザインもさることながら、ボディ、サスペンション、タイヤに至るまで各部分を鍛え上げて、スポーティな走行性能を実現。新設計のサスや新工法のタイヤなどの新技術をふんだんに取り入れることで、意のままに操れる楽しさを引き出している。エンジンは1.8L直4、2L直4直噴、そして最高出力260psを発生する2L直4ターボの3種類。GT-FOURのNエディションには、フロントに倒立ダンパー、リアにモノチューブ式ダンパーというスポーティカー並みの豪華な足回りとなる。(2002.9)
解説

クラスを超えた質感と機能性を追及

7代目。丸みを帯びた外観はシャープなキャラクターラインが特徴。ロングホイールベースの新プラットフォームにより、広々した室内空間を得ている。スポーティな雰囲気で質感と機能性をより高めたミラカスタムも設定される。スタンダードなミラに対し、ミラカスタムでは4灯タイプヘッドライト、メッキモールグリル、エアロパーツなどを採用。質感の高い内装にはミラは明るい色調、ミラカスタムは落ち着いた黒を使用した。低燃費化がさらに進み、アイドリングストップシステムとCVTの組み合わせで27.0km/L(スマートドライブパッケージ)という好燃費。また、カスタムRS(2WD)にはレーザークルーズコントロールもオプション設定される。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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