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カルディナとBRZを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カルディナ   スバル  BRZ
VS
25万円262.9万円
カルディナの相場表を見る
中古車相場 75.5万円682.8万円
BRZの相場表を見る
15 中古車掲載台数 597
  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD ターボ タイミングベルト交換 4WD

    本体価格
    61.9万円

  • トヨタ カルディナ 1.8 Z Sエディション ガラスサンルーフ ストラーダ地デジBluetoothナビ ETC    バックカメラ 純正アルミ HIDライト

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-T 4WD 4WD パワーステアリング パワーウィンドウ エアコン ナビ TV Bluetooth

    本体価格
    114.8万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-T エアリアル 4WD 3S-GTEインタークーラーターボ/5MT/4WD/禁煙車/記録簿/サンルーフ/新品ナビTV/F&S&Rエアロ/グリルガード/リアゲートスポイラー/ルーフスポイラー/ターボタイマー/オートライト/オートエアコン/ルーフレール/

    本体価格
    262.9万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD ナビ アルミ ETC PS PW ABS

    本体価格
    69万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 TZ 4WD 検R9/11 純正フルエアロ 純正OP 社外17インチホイール

    本体価格
    36.5万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 TZ-G 4WD /3S-GEツインカムエンジン/Tベルト交換済/CDMDオーディオ/キーレス/ETC/ルーフレール/社外15インチアルミ/リアスポ/コーナーポール

    本体価格
    108.9万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-T 4WD 5速マニュアル タイミングベルト交換済みステカ有

    本体価格
    115.9万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD 保証付 禁煙車 サンルーフ 4WD車 ターボ TRDマフラー エアロパーツ(F/S/R) 社外17インチアルミホイール HIDヘッドライト LEDフォグライト イクリプスHDDナビ バックモニター

    本体価格
    118万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-T 4WD ターボ車4WD車ルーフレールキーレス

    本体価格
    89.9万円

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    273.4万円

  • スバル BRZ 2.0 GT ワンオーナー

    本体価格
    172万円

関東
7
130.3万円
関西
0
---
東海
3
98.6万円
北海道
1
36.5万円
九州
0
---
東北
3
91.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
25万円
四国
0
---
地域別台数
関東
229
245.5万円
関西
79
240.9万円
東海
138
240.4万円
北海道
9
243.7万円
九州
51
222.7万円
東北
28
221.6万円
北陸・甲信越
24
246.6万円
中国
28
225.5万円
四国
11
231.1万円

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カルディナとBRZのカタログ情報を比較する

トヨタ  カルディナ   スバル  BRZ
182.7万円305.6万円 新車時価格 308万円547.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4510×1740×1445 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
1794~1998 排気量(cc) 2387
132~260 最高出力(馬力) 235
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
10.6~15.6km/L 10.15モード燃費 ---

打倒レガシィを秘めスポーティを極めたワゴン

スポーティワゴンの代名詞レガシィの打倒を命題に送り出されたモデル。砲弾形の個性的なボディデザインもさることながら、ボディ、サスペンション、タイヤに至るまで各部分を鍛え上げて、スポーティな走行性能を実現。新設計のサスや新工法のタイヤなどの新技術をふんだんに取り入れることで、意のままに操れる楽しさを引き出している。エンジンは1.8L直4、2L直4直噴、そして最高出力260psを発生する2L直4ターボの3種類。GT-FOURのNエディションには、フロントに倒立ダンパー、リアにモノチューブ式ダンパーというスポーティカー並みの豪華な足回りとなる。(2002.9)
解説

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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