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カローラとセドリックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラ   日産  セドリック
VS
38万円322.4万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 25万円280万円
セドリックの相場表を見る
433 中古車掲載台数 79
  • トヨタ カローラ 1.6 GT カローラ1.6GT 純正6MT AE111  LARGUS車高調 5zigenマフラー エキマニ TRUSTオイルクーラー RECRO2脚 TRD軽量フライホイール CUSCO1.5wayLSD

    本体価格
    150万円

  • トヨタ カローラ 1.5 G 

    本体価格
    208万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 禁煙車 純正10.5インチナビ フルセグTV バックカメラ シートヒーター ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール ETC2.0 LEDヘッドライト クリアランスソナー

    本体価格
    196.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G ディスプレイオーディオ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター

    本体価格
    215.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G 純正10.5インチディスプレイオーディオナビ・フルセグTV・バックカメラ・ブラインドスポットモニター障害物センサー・トヨタセーフティセンス・ETC2.0・ドラレコ・LEDヘッドライト

    本体価格
    206.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S ナビ/バックカメラ ディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    203万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB ワンオーナー バックモニター ドラレコ クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ サポカー 車線逸脱警報 クルーズコントロール ETC スマートキー 横滑り防止装置

    本体価格
    141.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S /前歴レンタカー/純正メモリーナビ(TV機能無し)

    本体価格
    138万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー 車線逸脱警報 ペダル踏み間違抑制装置 先進ライト クルーズコントロール ディスプレイオーディオ バックモニター オートエアコン LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    138万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    249万円

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    応談

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    本体価格
    93万円

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    本体価格
    78.8万円

  • 日産 セドリック 280E 

    本体価格
    応談

  • 日産 セドリック 2.5 250L ナビエディション WALD19インチアルミホイール JICフルタップ車高調 調整式アーム 社外エアロ 社外マフラー 社外ステアリング 運転席パワーシート ETC 純正ナビ

    本体価格
    165万円

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    本体価格
    69.9万円

  • 日産 セドリック 2.8 ブロアム ディーゼル 純正ナビ ETC タイミングベルト交換済み 冬タイヤ

    本体価格
    103.8万円

関東
122
202.9万円
関西
62
193.9万円
東海
44
195万円
北海道
11
172.2万円
九州
65
215.8万円
東北
38
197.7万円
北陸・甲信越
32
196万円
中国
38
196.5万円
四国
21
206.7万円
地域別台数
関東
21
163.4万円
関西
6
104.3万円
東海
11
216.5万円
北海道
12
182.9万円
九州
11
136.3万円
東北
4
102.5万円
北陸・甲信越
2
152.5万円
中国
8
160.5万円
四国
4
165万円

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カローラとセドリックのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   日産  セドリック
190.1万円344.6万円 新車時価格 299.9万円555万円
セダン ボディタイプ セダン
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4860×1770×1450  他
1196~1797 排気量(cc) 2495~2987
98~140 最高出力(馬力) 210~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.2km/L

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

高級志向のキャラクターを明確化

日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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