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クラウンとカローラフィールダーを比較! - みんなの比較車種

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クラウンとカローラフィールダーの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   トヨタ  カローラフィールダー
VS
49.8万円890万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 20万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
1388 中古車掲載台数 880
  • トヨタ クラウン 2.0 RS モデリスタエアロ サンルーフ レザーS

    本体価格
    340万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS Four 4WD 寒冷地仕様/ワンオーナー

    本体価格
    450万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ セーフティセンス/Tコネクトナビ/地デジ

    本体価格
    223.7万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G 

    本体価格
    295万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッドII 12.3インチメモリーナビ

    本体価格
    429.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ プレシャスガレナ ベンチレーション BSM

    本体価格
    275万円

  • トヨタ クラウン 2.0 ロイヤルサルーン 検08.12 スーパーチャージャー ETC

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 禁煙 純ナビ SR 本革 衝突軽減 ドラレコ

    本体価格
    390.2万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 本革 ナビ 全方位カメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    783万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス 

    本体価格
    495万円

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    本体価格
    106万円

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    本体価格
    105万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.8 S W×B フルセグメモリーナビ+バックモニター

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  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G LEDヘッドライト

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  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置

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    108万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    91.3万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B 

    本体価格
    170万円

関東
476
350.3万円
関西
236
361.6万円
東海
228
351.4万円
北海道
100
350.8万円
九州
138
375万円
東北
70
352.8万円
北陸・甲信越
56
349.8万円
中国
61
339.9万円
四国
23
302万円
地域別台数
関東
268
108.5万円
関西
107
105.9万円
東海
140
105.2万円
北海道
49
110.4万円
九州
115
120万円
東北
61
115.3万円
北陸・甲信越
62
102.7万円
中国
56
112.4万円
四国
22
120.5万円

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クラウンとカローラフィールダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   トヨタ  カローラフィールダー
730万円830万円 新車時価格 153.2万円253.7万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1465  他
2487 排気量(cc) 1494~1797
182~185 最高出力(馬力) 74~140
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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