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RCとカローラレビンハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RC   トヨタ  カローラレビンハッチバック
VS
157.9万円748万円
RCの相場表を見る
中古車相場 285万円660万円
カローラレビンハッチバックの相場表を見る
329 中古車掲載台数 8
  • レクサス RC 200t Fスポーツ ツートン塗装/三眼ヘッド/PCS&ACC/車高調/ブラインドスポットモニター/TVキャンセラー/前後ドラレコ/純正19インチAW/シートヒーター&クーラー/Bluetooth/ETC/

    本体価格
    211.9万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ ・純正ナビ&フルセグ&BT&USB&DVD・バックカメラ・プリクラッシュセーフティ・レーダークルーズコントロール・クリアランスソナー・社外前後ドライブレコーダー・レザーシート・前席シートヒーター

    本体価格
    245.4万円

  • レクサス RC 300h バージョンL 禁煙 茶革 レ-ダ-クル-ズ フルセグTV ソナ-

    本体価格
    298万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 後期/ワンオーナ/禁煙車/オレンジキャリパ/ソニックチタニウム/赤革シート/3眼LEDヘッドライト/スマートキー×2/カードキー/TVキャンセラー/シートヒーター&ベンチレーション/ETC/ドラレコ/ディーラー記録簿12枚

    本体価格
    320万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 

    本体価格
    269万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ 3眼LEDヘッドライト  V6・3500cc 318ps 黒革 10.3インチナビ 禁煙車 黒革 クリアランスソナー シートエアコン フルセグTV  バックカメラ  レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター

    本体価格
    374万円

  • レクサス RC 300h バージョンL 後期型 禁煙車 サンルーフ 3眼LEDヘッドライト 10.3インチ純正ナビ 地デジ バックカメラ シートヒーター シートエアコン 茶革シート レーダークルーズコントロール ETC2.0 パワーシート

    本体価格
    379.9万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ レクサスU-Car(非CPO) TRDフルエアロ オレンジキャリパー V6・3500ccエンジン 10.3インチディスプレイナビ ドライブレコーダー ETC2.0 アクセル踏み間違い防止&衝突回避支援ブレーキ

    本体価格
    388万円

  • レクサス RC 350 バージョンL 10.3インチワイドナビゲーションディスプレイ バックカメラ ドライブレコーダー オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ スマートキー 18インチアルミホイール

    本体価格
    276.8万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ OP・TRDエアロダイナミクスPKG OP・TRDカーボン製リヤスポイラー OP・TRFDフロントカナード OP・マクレビ OP・角型3眼LEDライト OP・BSM/RCTA OP・ソナ- OP・オレンジキャリパー OP・本アルミインパネ加飾

    本体価格
    469万円

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    本体価格
    285万円

  • トヨタ カローラレビンハッチバック 1.6 GTアペックス 車高調

    本体価格
    応談

関東
122
348.5万円
関西
64
326.2万円
東海
82
306.4万円
北海道
3
314万円
九州
36
369.8万円
東北
5
325.2万円
北陸・甲信越
8
361.5万円
中国
8
286.3万円
四国
1
240.8万円
地域別台数
関東
3
380.7万円
関西
2
486万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
660万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
449.8万円
四国
0
---

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レクサス  RC   トヨタ  カローラレビンハッチバック
521万円767万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4200×1625×1335
1998~3456 排気量(cc) 1452~1587
178~318 最高出力(馬力) 130
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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