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クラウンとRS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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クラウンとRS3セダンの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   アウディ  RS3セダン
VS
26.8万円879万円
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中古車相場 369万円970万円
RS3セダンの相場表を見る
1534 中古車掲載台数 23
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス サンルーフ Bluetoothオーディオ純正ナビ

    本体価格
    425万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS フルセグSDナビ・ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    322.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス トヨタ認定中古車 ハイブリッド保証付き

    本体価格
    344万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S スポーツスタイル

    本体価格
    357.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S TRDフルエアロ サンルーフ 本革シート

    本体価格
    418万円

  • トヨタ クラウン HV S Cパッケージ 認定中古車ナビゲーション及びバックカメラ

    本体価格
    311万円

  • トヨタ クラウン 2.0 RS アドバンス サンルーフ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    283.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイル 禁煙 パノラミックビュー コーナーセンサー

    本体価格
    315.4万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD ナビTV セーフティセンス 3眼LED

    本体価格
    284万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    858万円

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    本体価格
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  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD マトリクスLED/禁煙車/B&O/サンルーフ

    本体価格
    480万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD マトリクスLED レッドBキャリパ TVチュー

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  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD サンルーフ/マトリクスL/B&O/RSスポエキ

    本体価格
    858万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 

    本体価格
    875万円

関東
503
328.5万円
関西
212
334.6万円
東海
299
321万円
北海道
104
358.4万円
九州
182
322.1万円
東北
79
334.7万円
北陸・甲信越
57
301.8万円
中国
73
346.7万円
四国
25
294.1万円
地域別台数
関東
12
734.2万円
関西
0
---
東海
5
652.4万円
北海道
0
---
九州
2
835万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
626.7万円
中国
1
468.8万円
四国
0
---

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クラウンとRS3セダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   アウディ  RS3セダン
730万円830万円 新車時価格 818万円849万円
セダン ボディタイプ セダン
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4540×1850×1410
2487 排気量(cc) 2480
182~185 最高出力(馬力) 400
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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