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クラウンとi5を比較! - みんなの比較車種

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クラウンとi5の中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   BMW  i5
VS
48万円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 478万円1083.5万円
i5の相場表を見る
1522 中古車掲載台数 41
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 1年保証付 記録簿

    本体価格
    378万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 禁煙車/黒本革/エアロ/プレミアムサウンド/パノラミックビュー/整備点検記録簿2枚/ヘッドアップディスプレイ/BSM/パーキングアシスト/プリクラッシュ/レーダークルーズ/エアシート/アダプティブハイビーム/ETC2.0

    本体価格
    315万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス ムーンルーフ 黒革シート シートベンチレーション パノラマミックビューモニター ETC2.0 メーカーナビ ブラインドスポットモニター プリクラッシュセーフティ レーダークルーズコントロール 禁煙車

    本体価格
    308.6万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 黒革シート/純正8インチナビ/地デジ/バックカメラ/レーダークルコン/レーンキープアシスト/デジタルインナーミラー/オートハイビーム/LEDヘッドライト/BSM/ETC

    本体価格
    314万円

  • トヨタ クラウン 2.0 RS アドバンス TRDエアロ ガナドールマフラー 純正ナビ トヨタセーフティセンス パワーシート ハーフレザーシート シートヒーター ヘッドアップディスプレイ パドルシフト ブラインドスポットモニター バックモニター ETC2.0 ACC

    本体価格
    332.1万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 白本革シート リヤコンフォートPKG

    本体価格
    438万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 禁煙車/OP18AW/モデリスタフルエアロ/  トヨタセーフティパッケージ/衝突軽減ブレーキ/踏み間違い防止機能/車線逸脱抑制機能LTA/レーダークルーズ/アダプティブハイビーム/レギュラーガソリン仕様/SDナビ

    本体価格
    293万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 

    本体価格
    396万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS メーカー装着SDナビ バックガイドモニター ナビ連動ETC2.0 クルーズコントロール 電動パーキングブレーキ CD/DVDブルーレイ再生 USB端子 AC100Vコンセント パンク修理キット

    本体価格
    308万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッド 特別仕様車 エアロ メッキAW 前後ドラレコ シートヒーター&クーラー 360度カメラ ETC2.0 ジャパンカラーセレクションPKG

    本体価格
    398万円

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    本体価格
    728万円

関東
523
354.1万円
関西
252
379.7万円
東海
198
350万円
北海道
86
342.7万円
九州
195
372.8万円
東北
83
353.2万円
北陸・甲信越
60
335.2万円
中国
96
348.9万円
四国
29
366万円
地域別台数
関東
27
671.9万円
関西
3
915万円
東海
3
658万円
北海道
1
1083.5万円
九州
1
533万円
東北
1
598万円
北陸・甲信越
3
711.6万円
中国
1
538万円
四国
1
578万円

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クラウンとi5のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   BMW  i5
730万円910万円 新車時価格 998万円1622万円
セダン ボディタイプ セダン
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515  他
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) 272~601
FR 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

プレミアムミドルセダン市場に投入された電気自動車

BMWのプレミアムミドルセダンである、5シリーズのフルモデルチェンジに合わせて、投入された電気自動車。量販モデルである、「i5 eDrive40」と、Mパフォーマンスモデルである「i5 M60 xDrive」の2グレードが用意された。前者は、電気モーターにて後輪を駆動するFRモデルで、最高出力340ps/最大トルク430N・mを発生する電気モーターを搭載。スポーツブーストまたは、ローンチコントロール機能が作動している場合、0-100km/h加速6.0秒を実現している。リチウムイオン電池の総エネルギーは81.2kWhで、一充電あたりの走行可能距離は477kmから582kmを実現。後者は、同前輪に261ps、後輪に340psを発生するモーターを配した4WDモデルで、システムトータル601ps/820N・mを発生。前述と同条件での0-100km/h加速は3.8秒。一充電での走行可能距離は455kmから516kmとなる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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