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クラウンとRC Fを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   レクサス  RC F
VS
37万円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 310万円1699万円
RC Fの相場表を見る
1610 中古車掲載台数 76
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G 

    本体価格
    292万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス ワンオーナー サンルーフ ETC バックカメラ クルーズコントロール 衝突回避・被害軽減 ペダル踏み間違い 車線逸脱警報 先進ライト 全周囲カメラ 横滑り防止装置 フルセグ メモリナビ 本革

    本体価格
    332万円

  • トヨタ クラウン Z 燃料電池車 トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    580万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS パノラミックビューモニター・純正SDナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・ドラレコ・プリクラッシュセーフティー・レーダークルーズコントロール・レーンキープ・ブラインドスポットモニター・ETC・

    本体価格
    463.4万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス ワンオーナー ETC バックカメラ クルーズコントロール 衝突回避・被害軽減 車線逸脱警報 先進ライト 全周囲カメラ 横滑り防止装置 パワーシート フルセグ TCナビ DVD再生機能

    本体価格
    310万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    385万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッド 純正ナビ バックカメラ ETC トヨタセーフティセンス BSM レーダークルーズコントロール オートブレーキホールド シートヒーター ステアリングヒーター 純正フロアマット 18インチ純正AW

    本体価格
    220.7万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ アダプティブクルーズ AW Bカメラ シートヒーター シートエアコン ETC2.0 パワーシート ミュージックプレーヤー接続可 USB入力端子 Bluetooth接続 レーンアシスト

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS Four リミテッドII 4WD 4WD・パノラミックビューモニター・純正SDナビ・フルセグ・Bluetoothオーディオ・黒本革シート・シートヒーター・エアーシート・ヘットアップディスプレイ・ブラインドスポットモニター・ドラレコ前後

    本体価格
    453.1万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G エグゼクティブ Four 4WD 

    本体価格
    436万円

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    本体価格
    685万円

  • レクサス RC F 5.0 サンルーフ シートヒーター・クーラー ディスプレイオーディオ バックカメラ CD再生 DVD再生 Bluetooth ETC 革シート パワーシート 電格ミラー オートライト ステリモ ACC LEDヘッドライト 安全機能

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    827万円

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    本体価格
    587万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ 

    本体価格
    777万円

関東
467
354.6万円
関西
285
379.2万円
東海
272
347.3万円
北海道
77
342.7万円
九州
193
370.4万円
東北
113
363.4万円
北陸・甲信越
68
353.5万円
中国
103
354.7万円
四国
32
358.6万円
地域別台数
関東
30
708.4万円
関西
13
730.6万円
東海
22
686万円
北海道
0
---
九州
4
736.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
1381万円
中国
2
512.5万円
四国
1
489.2万円

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クラウンとRC Fのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   レクサス  RC F
730万円910万円 新車時価格 953万円1700万円
セダン ボディタイプ クーペ
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4705×1850×1390  他
2487 排気量(cc) 4968
182~185 最高出力(馬力) 477~481
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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