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クラウンアスリートとQ5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   アウディ  Q5スポーツバック
VS
19.8万円419.8万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 376.6万円768万円
Q5スポーツバックの相場表を見る
1512 中古車掲載台数 156
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 禁煙/ナビ/ETC/Bltooth/レーダークルーズ/

    本体価格
    156.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T 純正ナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four 4WD エイムゲイン19AW/車高調/前席パワーシート

    本体価格
    98万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 新品バカンスエアロ3点新品ワークホイール

    本体価格
    235万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Four 4WD Jフロンティア プリクラッシュセーフティ 寒冷地仕様

    本体価格
    223万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    266.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    184.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S TRDアルミ・GHDDナビDTV・Bカメラ

    本体価格
    148万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S i-Four 4WD 車高調 純正18インチ 車検R8年7月

    本体価格
    139万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T 禁煙 アドバンスドPKG レーダークルーズ

    本体価格
    206.3万円

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  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ・元試乗車・

    本体価格
    598万円

関東
443
172.6万円
関西
312
189.6万円
東海
242
168.9万円
北海道
100
153.7万円
九州
167
172.3万円
東北
60
184.8万円
北陸・甲信越
66
168万円
中国
76
185万円
四国
46
173.9万円
地域別台数
関東
76
519.6万円
関西
34
510.9万円
東海
24
565.9万円
北海道
4
520.5万円
九州
7
498万円
東北
3
528.4万円
北陸・甲信越
6
542.7万円
中国
2
610.1万円
四国
0
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クラウンアスリートの中古車を探す

Q5スポーツバックの中古車を探す

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クラウンアスリートとQ5スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   アウディ  Q5スポーツバック
357万円618.3万円 新車時価格 729万円866万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1900×1660
1998~3456 排気量(cc) 1968
178~315 最高出力(馬力) 204
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

クーペのデザインと高い実用性を兼ね備えた、クーペSUV

ミッドサイズSUVの「アウディ Q5」に追加設定された、クーペスタイルのスポーティなキャラクターと、高い実用性を兼ね備えたクーペSUV。エクステリアはシングルフレームグリルやルーフ、前後バンパーなどに専用デザインが用いられた。最新のインフォテインメントシステム「MIB3」が採用され、10.1インチのセンタースクリーン、eSIMによるネットワーク接続など、利便性、コネクティビティも充実。パワートレインには、2L直4ディーゼルターボに、ベルト駆動式オルタネータースターターと12Vリチウムイオンバッテリーを用いたマイルドハイブリッドを採用。最高出力204ps/最大トルク400N・mを発生し、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」が組み合わされる。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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