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クラウンアスリートとアルファSZを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   アルファ ロメオ  アルファSZ
VS
29.8万円528万円
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中古車相場 1088万円
アルファSZの相場表を見る
1476 中古車掲載台数 4
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 スペシャルナビパッケージ 後期 禁煙 ナビTV Bluetooth バックカメラ HID ETC 純正18アルミホイール DVD再生 オートライト

    本体価格
    66.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G レザーシート スマートキー プッシュスタート パワーシート ETC ナビ 全方位モニター bluetooth アダプティブヘッドライト アイドリングストップ 障害物センサー クルーズコントロール サイドエアバッグ

    本体価格
    127.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S TEIN車高調・WORK20inAW・パワーシート・Bluetooth接続・バックカメラ・クルーズコントロール・HDDナビ・フルセグ・スマートキー・黒革調シートカバー・ETC・USB入力

    本体価格
    174万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純ナビ/フルセグ/DVD/BT・Bカメラ

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 後期型エアロ新品車高調WORK20in新品タイヤ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 スマートキー・マルチレス仕様・純正AW

    本体価格
    63万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G サンルーフ 純正8型ナビ バックカメラ レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC ステアリングヒーター

    本体価格
    245.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    161.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 メーカーナビ バックカメラ クルーズコントロール 純正17インチアルミホイール HIDヘッドライト オートライト ETC スマートキー 電動格納ミラー DVD フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    212.3万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 後期型 BADXロクサーニ19インチAW フルタップ車高調 エアロパーツ 純正メーカーナビ バックカメラ スマートキー パワーシート クルーズコントロール HIDライト

    本体価格
    67.9万円

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  • アルファ ロメオ アルファSZ 1960 Alfa Romeo Giulietta SZ 由緒正しい車両 1989/11ガリビアティレストア EGマッチング The featured vehicle underwent a full restoration at Gariboldi in 1989. The engine is original and bears the number to prove it.

    本体価格
    応談

関東
493
165.1万円
関西
243
188.5万円
東海
225
165.7万円
北海道
89
141.8万円
九州
181
161.3万円
東北
55
175.6万円
北陸・甲信越
60
185.3万円
中国
89
186.4万円
四国
41
160.4万円
地域別台数
関東
1
---
関西
2
---
東海
1
1088万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンアスリートとアルファSZのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   アルファ ロメオ  アルファSZ
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) ---
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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