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クラウンアスリートと6シリーズを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   BMW  6シリーズ
VS
24.8万円403.5万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 48万円368万円
6シリーズの相場表を見る
1484 中古車掲載台数 48
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 純正HDDナビ フルセグTV レザーシート ETC

    本体価格
    225.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 保証2年付 社外アルミ ETC クルコン

    本体価格
    190万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four Gパッケージ 4WD 

    本体価格
    75万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 後期型/禁煙/セーフティセンス/黒革/OP17AW

    本体価格
    308万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド 純正SDナビ ハーフレザー アラウンドビュー

    本体価格
    220.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 G ムーンルーフ アドバンストパッケージ

    本体価格
    289.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 Gパッケージ サンルーフ 本革シート メーカー純正ナビ

    本体価格
    115万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T 鑑定済認定車・後期・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    259万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 後期/黒レザー/新品車高調/新品20AW/エアロ

    本体価格
    132.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ メーカーHDDフルセグナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    66万円

ピックアップ中古車
  • BMW 6シリーズ 640i Mスポーツパッケージ ナビ/フルセグ 本革シート サンルーフ

    本体価格
    188万円

  • BMW 6シリーズ 650i ベージュ革電動シート ナビ キーレスETC

    本体価格
    75万円

  • BMW 6シリーズ 640i 1オナ 黒革 インテリジェントセーフティ

    本体価格
    244.8万円

  • BMW 6シリーズ 650i HDDナビ ETC 障害物 センサー サンルーフ

    本体価格
    89.3万円

  • BMW 6シリーズ 650i サンルーフHUDナビBカメラ黒革ETC禁煙

    本体価格
    97.7万円

  • BMW 6シリーズ 640i Mスポーツ 黒革 サンルーフ Bluetooth  ETC

    本体価格
    154万円

  • BMW 6シリーズ 645Ci 19インチAW サンルーフ オルタネータ交換済

    本体価格
    74.8万円

  • BMW 6シリーズ 650i 

    本体価格
    81.3万円

  • BMW 6シリーズ 640i Mスポーツエディション 禁煙車 インテリジェントセーフティ

    本体価格
    178万円

  • BMW 6シリーズ 640i Mスポーツパッケージ サンル-フLEDライトBluetooth純19AW全D整備

    本体価格
    186万円

関東
425
171.2万円
関西
306
194.8万円
東海
227
167.9万円
北海道
105
157.3万円
九州
165
174.1万円
東北
50
185.7万円
北陸・甲信越
81
161.9万円
中国
75
186.7万円
四国
50
174.5万円
地域別台数
関東
22
145.2万円
関西
5
281.5万円
東海
6
214.5万円
北海道
0
---
九州
3
157万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
7
140.6万円
四国
4
193.5万円

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クラウンアスリートと6シリーズのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   BMW  6シリーズ
357万円618.3万円 新車時価格 933万円1462万円
セダン ボディタイプ クーペ
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1895×1370
1998~3456 排気量(cc) 2979~4394
178~315 最高出力(馬力) 320~450
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.6km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

伝統のプレミアムラグジュアリークーペの3代目

2011年2月に日本デビューを果たした、6シリーズカブリオレに続いて投入された2ドアクーペ。6シリーズ伝統の流れるようなボディラインとスポーティなプロポーションが生み出す美しいエクステリアデザイン、そしてエクスクルーシブなインテリアを併せ持っている。エンジンは3L直6の直噴ツインスクロールターボと、4.4Lの直噴V8ツインパワーターボの2種類。ミッションはいずれもシフトパドル付き8速スポーツATが組み合わされる。なお、ブレーキエネルギー回生システムや電動パワーステアリング、エンジン・オート・スタート・ストップ機構などの技術が与えられたことで、3Lエンジンを搭載する640iは、75%のエコカー減税対象となった。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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