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クラウンアスリートとG-B11を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   ブラバス  G-B11
VS
24.8万円528万円
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中古車相場 ---
G-B11の相場表を見る
1483 中古車掲載台数 1
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 

    本体価格
    248万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T ナビ・バックカメラ・クルーズコントロール・ドアミラーヒーター・ビルトインETC・純正17インチアルミホイール・LEDヘッドライト・前席パワーシート・ステアリングスイッチ・LEDヘッドライト

    本体価格
    202.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 衝突回避軽減ブレーキ 踏み間違い制御装置 オートハイビーム ブラインドスポットモニター メモリーナビ フルセグTV CD・DVD再生 LEDヘッドランプ スマートキー 純正アルミホイール

    本体価格
    231万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション ローダウン/新品Tism車高調/新品レオンハルト20AW/サンルーフ/黒革シート/シートヒーター/シートクーラー/パワーシート/純正ナビ/バックモニター/ビルトインETC/衝突安全ボディ

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 G i-Four 4WD 関西仕入 車高調 寒冷地 エイムゲインGTMアルミ19インチ モデリスタエアロ&マフラー サンルーフ 黒革シート パワーシート&クーラー&ヒーター トヨタプレミアムサウンド

    本体価格
    228万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 禁煙車/1オーナー/黒革/OP18AW/フルエアロ/記録簿13枚/エアシート/シートヒーター/ステアリングヒーター/シートメモリー/オートクルーズコントロール/HDDマルチナビ/Bluetooth/レギュラーガソリン仕様/リアシェード

    本体価格
    168万円

  • トヨタ クラウンアスリート V MT載替1Jターボ ユーザー買取 5速載替 1Jターボ 後部座席有 ロールバー 電スロキャンセル 社外デュアルマフラー フルエアロ&ワイドフェンダー 車高調 18インチAW 社外ラジエター 前置きIC 社外アーム フルバケシート

    本体価格
    325万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S ワンオーナー/純正マルチナビ/バックモニター/フルセグTV/Bluetooth/CD/DVD/ミュージックサーバー/レザーシート/パワーシート/ステアリングスイッチ/ETC/純正アルミ/

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 

    本体価格
    160万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 買取直販/ハイブリッド/OP:アドバンストPKG/OP:パノラミックビューモニター/OP:テラロッサ(ダークローズ)シート/レーダークルコン/純正8インチナビ/プリクラッシュ/純正18アルミ/Bluetooth/保証書/取説/スペアキー

    本体価格
    184.8万円

ピックアップ中古車
  • ブラバス G-B11 B11 買取仕入 ブラバスB11 2オーナー

    本体価格
    応談

関東
509
163.3万円
関西
242
187.5万円
東海
222
170.6万円
北海道
96
140.6万円
九州
179
163.3万円
東北
58
173.3万円
北陸・甲信越
51
194.8万円
中国
86
182万円
四国
40
154.7万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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G-B11の中古車を探す

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クラウンアスリートとG-B11のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   ブラバス  G-B11
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) ---
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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