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クラウンアスリートとDSを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   シトロエン  DS
VS
28万円528万円
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中古車相場 550万円1400万円
DSの相場表を見る
1479 中古車掲載台数 6
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 新品STEINER20アルミ TEIN車高調 LEDヘッドFOG 社外ステア 純正8inchナビ フルセグTV Bluetooth モケットシート クルコン Rスモーク オートHI Bカメラ ETC

    本体価格
    235万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 G 純正ナビ 全周囲カメラ プレミアムサウンド レーダークルーズ ブラインドスポットモニター ETC2.0 シートベンチレーション パワーシート ドラレコ コーナーセンサー Cronusエアロ フルセグ

    本体価格
    264.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ユーザー買取車/メーカーナビ/フルセグ/バックモニター/ETC/純正アルミ/スマートキー

    本体価格
    107.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 スペシャルナビパッケージ ETC オートクルーズコントロール バックカメラ ナビ アルミホイール オートライト HID AT スマートキー 電動格納ミラー 盗難防止システム CD DVD再生 USB

    本体価格
    113万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T ターボ 純正ナビ TV ETC Bカメラ バックセンサー ドライブレコーダー 純正AW

    本体価格
    235.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S ETC ナビ TV ドライブレコーダー バックカメラ ミュージックサーバー DVD再生 電動シート スマートキー ディスチャージドランプ フロントフォグランプ

    本体価格
    100万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S アドバンストパッケージ/1オーナー/電動シート/シートヒーター/レーダークルコン/PCS/クリアランスソナー/ETC/ステアリングヒーター/純正ナビ/地デジ/Bluetooth/バックカメラ/HID

    本体価格
    234.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 Gパッケージ プラスエム スーパーチャージャー サンルーフ 黒革シート モデリスタ特装車 専用スーパーチャージャー 専用チューニングECU 360PS 整備記録簿 取説/メンテノート TEIN車高調 走行62000キロ

    本体価格
    306万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション ムーンルーフパッケージ ムーンルーフ HIDヘッドライト 純正ナビ 純正18インチアルミ 純正革巻きハンドル 電動チルトテレスコピック ダークブラウン革シート シートヒーター ベンチレーション スーパーライブサウンドシステム

    本体価格
    94.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S サンルーフ/レザーシートPKG/オプション18inスパッタリングアルミ/シートヒーター&ベンチレーション/フルセグTV/バックカメラ/ETC/クルーズコントロール/ステアリングリモコン/ウインカーミラー/プッシュスタート/

    本体価格
    131.9万円

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    本体価格
    650万円

  • シトロエン DS DS21 US仕様 ハイドロニューマチック

    本体価格
    応談

  • シトロエン DS DS20 国内登録平成10年 

    本体価格
    550万円

関東
494
163.9万円
関西
249
190.1万円
東海
216
168.8万円
北海道
94
142.6万円
九州
182
165.1万円
東北
58
178.1万円
北陸・甲信越
59
199.1万円
中国
83
179.1万円
四国
44
165.4万円
地域別台数
関東
1
550万円
関西
1
1400万円
東海
3
716万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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クラウンアスリートとDSのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   シトロエン  DS
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) ---
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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