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クラウンアスリートとクーボを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   フィアット  クーボ
VS
23万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 75万円78万円
クーボの相場表を見る
1584 中古車掲載台数 2
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 新品タイヤ/純正 HDDナビ/エアーシート 前席/シート フルレザー/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/バックモニター

    本体価格
    216万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S トヨタ認定中古車/ハイブリッド保証付き

    本体価格
    207.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four ナビパッケージ 4WD 純正エンジンスターター・バックカメラ・フルセグテレビ・テレビキット・CD・DVD・ブルートゥース・ビルトインETC・純正革調シートカバー・運転席シートヒーター・寒冷地仕様・リアフォグランプ

    本体価格
    125万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 G 禁煙車 サンルーフ クリアランスソナー トヨタセーフティセンス プリクラッシュ レーダクルーズ LEDヘッドライト オートハイビーム 黒本革エアシート メモリパワーシート 純8インチスパッタリングAW

    本体価格
    314.3万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 禁煙車 アドバンストパッケージ クリアランスソナー トヨタセーフティセンス レーダークルーズ プリクラッシュ オートハイビーム メーカーナビゲーション バックモニター パワーシート シートヒーター

    本体価格
    251.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G パノラミックビューモニター・純正ナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・プリクラッシュセーフティー・レーダークルーズコントロール・コーナーセンサー・黒本革シート・エアーシート・シートヒーター・

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 

    本体価格
    91万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア サンルーフ/純正 8インチ ナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 メモリーナビ・フルセグ・Bluetooth・ETC・バックカメラ・ハンドルヒーター・シートヒーター・クルーズコントロール・LEDライト・フォグ・オートライト・オートハイビーム・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    239万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 スペシャルナビパッケージ 純正8インチナビ ETC バックカメラ Bluetoothオーディオ フルセグTV USB端子 スマートキー クルーズコントロール 電格ミラー コーナーポール HIDランプ 純正18AW スペアキー有

    本体価格
    109.9万円

ピックアップ中古車
  • フィアット クーボ 左ハンドル 5速 走行76000キロ 修復歴無し ナビ・TV

    本体価格
    78万円

  • フィアット クーボ タイベル交換済 5速MT 両側スライドドア 

    本体価格
    75万円

関東
515
167万円
関西
288
195.5万円
東海
232
163.5万円
北海道
85
157.2万円
九州
199
173.3万円
東北
63
183.7万円
北陸・甲信越
64
200.7万円
中国
87
179.5万円
四国
51
177.9万円
地域別台数
関東
1
78万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
75万円

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クラウンアスリートとクーボのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   フィアット  クーボ
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) ---
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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