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クラウンアスリートとクーボを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   フィアット  クーボ
VS
19.9万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 75万円79.9万円
クーボの相場表を見る
1329 中古車掲載台数 2
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 6ヶ月走行距離無制限保証付 サンルーフ 本革シート シートヒーター シートエアコン クルーズコントロール バックカメラ 純正8型ナビ Bluetooth フルセグTV ETC パワーシート HIDヘッドライト

    本体価格
    219万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S トヨタ認定中古車ライト 自動(衝突被害軽減)ブレーキ インテリジェントクリアランスソナー ドライブレコーダ パワーシート 純正地デジナビ CD/DVD再生機能 バックガイドモニター 禁煙車

    本体価格
    260万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 後期モデル/本革エアーシート/サンルーフ/新品フルタップ車高調/新品20インチタイヤホイール/新品エアロ/新品LEDフォグライト/Bluetoothオーディオ/フルセグ/Bカメラ/ETC/スマートキー

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Four 4WD Jフロンティア 4WD・モデリスタエアロFSR・モデリスタマフラー・TRDリアスポイラー・18インチAW・ドラレコ・コンビハンドル・ハーフレザーシート・パワーシート・シートヒーター・コーナーセンサー・純正SDナビ・

    本体価格
    281.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブルートゥース フルセグ HDDナビ バックカメラ ETC クルーズコントロール

    本体価格
    142.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル テラロッサ本革シート・エアーシート・シートヒーター・パワーシート・プリクラッシュセーフティー・レーダークルーズコントロール・コーナーセンサー・ハンドルヒーター・純正ナビ・Bluetoothオーディオ・

    本体価格
    225.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 G-T クルーズコントロール ブラインドスポットモニター シートヒーター シートクーラー パワーバックドア 衝突軽減 シートメモリー 電動パワーシート コーナーセンサー スマートキー オートヘッドライト

    本体価格
    214.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four 4WD 純正アルミホイール ブラック

    本体価格
    65万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド トヨタ認定中古車 クルーズC セキュリティアラーム LEDランプ 点検記録簿 運転席パワーシート エアB 地デジ  ETC スマートキー アルミ カーテンエアバッグ メモリナビ 横滑り防止 PW

    本体価格
    299.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 G レザーシート純正18インチアルミ

    本体価格
    148万円

ピックアップ中古車
  • フィアット クーボ LOUNGE 5速マニュアル 正規試験輸入販売車輛 ナビ+地デジTV+Bカメラ サイドスライドドア

    本体価格
    79.9万円

  • フィアット クーボ タイベル交換済 5速MT 両側スライドドア 

    本体価格
    75万円

関東
431
169.3万円
関西
238
191.4万円
東海
207
174.4万円
北海道
95
145.8万円
九州
136
175.4万円
東北
59
177.7万円
北陸・甲信越
47
185.6万円
中国
74
184.6万円
四国
42
172.4万円
地域別台数
関東
1
79.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
75万円

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クラウンアスリートとクーボのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   フィアット  クーボ
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) ---
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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