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クラウンアスリートとMAZDA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとMAZDA3セダンの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   マツダ  MAZDA3セダン
VS
23万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 110万円281.9万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
1735 中古車掲載台数 211
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 保証1年/新品タイヤ4本/アドバンスドPKG/ドライバーサポートPKG/レーダークルコン/Bカメラ/TV/パワーシート/インテリジェントクリアランスソナー/純正AW

    本体価格
    162万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 スペシャルパッケージ 自社 ローン HDDナビ フルセグ

    本体価格
    54万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ETC オートクルーズコントロール バックカメラ ナビ TV アルミホイール オートライト HID CVT シートヒーター スマートキー 電動格納ミラー 盗難防止システム パワーシート CD USB

    本体価格
    185.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 後期 純正エアロ トランクスポイラー クリアランスソナー レーダークルコン プリクラッシュセーフティ レオニス性18インチアルミ メーカーナビパワーシート エアコン吹出し口スイング機能シートヒーター

    本体価格
    294.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 黒革シート/フルセグTV/バックカメラ/ETC/クリアランスソナー/シートヒーター&ベンチレーション/HIDライト/電動シート/ウインカーミラー/純正アルミ/フォグランプ/ドライブレコーダー/プッシュスタート/

    本体価格
    147.1万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション ムーンルーフパッケージ エアサス19AWフルエアロ社外テール黒革SR

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド 新品テイン車高調フルタップ新品20インチ

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 純正8型ナビ バックカメラ 禁煙車 黒革シート パワーシート シートベンチレーション スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム オートライト デュアルオートエアコン フルセグ

    本体価格
    314.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル プリクラッシュセーフティ メーカーナビTV バックカメラ ビルトインETC 前後ドラレコ サンルーフ 黒革ヒーター&エアー付きシート パワーシート スマートキー プッシュスタート 試乗OK

    本体価格
    260.9万円

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    本体価格
    169.6万円

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    本体価格
    200.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 360度カメラ BOSEサウンド 黒革シート

    本体価格
    218.7万円

関東
548
166.9万円
関西
310
197.2万円
東海
269
177.6万円
北海道
104
169.9万円
九州
224
171万円
東北
71
200.1万円
北陸・甲信越
72
169.5万円
中国
94
180.6万円
四国
43
161.5万円
地域別台数
関東
73
199万円
関西
32
202.1万円
東海
34
179.7万円
北海道
7
210.4万円
九州
28
193.5万円
東北
7
205.2万円
北陸・甲信越
13
188.7万円
中国
10
200.2万円
四国
7
202.7万円

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クラウンアスリートとMAZDA3セダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   マツダ  MAZDA3セダン
357万円618.3万円 新車時価格 201.2万円397.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1795×1445
1998~3456 排気量(cc) 1496~1997
178~315 最高出力(馬力) 111~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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