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クラウンアスリートとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   マツダ  MAZDA6セダン
VS
23万円528万円
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中古車相場 126.2万円432.1万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
1755 中古車掲載台数 70
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S サンルーフ/純正ナビ/フルセグ/プリクラッシュセーフティ/レーダークルーズコントロール/バックカメラ/バックソナー/シートヒーター/電動サンシェード/純正18インチAW/HIDヘッドライト/ETC/

    本体価格
    161.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 

    本体価格
    144万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four 60thスペシャルエディション 4WD 5年保証 スマキー ナビ Bカメ ETC 寒冷地仕様 禁煙 車検整備2年付

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 特別仕様車 アドバンストパッケージ レザーシートパッケージ シートベンチレーション レーダークルーズ 純正ナビ バックカメラ HIDヘッド 純正18インチブラックスパッタリングAW クリアランスソナー

    本体価格
    228.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル サンルーフ/ブラックスパッタリング18AW/電動シート/シートヒーター/クルーズコントロール/ステアリングヒーター/純正ナビ/地デジ/バックカメラ/HIDオートライト

    本体価格
    206.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 後期・黒革・新品アルミホイール・新品タイヤ・特別1年保証・走行無制限・レーダークルーズ・クリアランスソナー・オートハイビーム・音楽録音・DVD再生・地デジ・Bluetooth接続・記録簿・ドラレコ

    本体価格
    204.3万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 クルコン

    本体価格
    78万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル サンルーフ/シートヒーター/エアシート

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 自社 ローン対応

    本体価格
    114万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 後期型/禁煙車/専用黒本革/フルエアロ/HDD/Bluetooth対応/レギュラーガソリン仕様/シートヒーター/エアシート/シートメモリー/イージークローザー/専用インテリア&エクステリア/ブラックインナーヘッドライト

    本体価格
    89万円

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    219.9万円

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    本体価格
    235.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ カラー41W 禁煙車 360度モニター TV DVD Bluetooth 新車保証継承 ドラレコ

    本体価格
    339.8万円

関東
555
167.4万円
関西
313
197.1万円
東海
269
177.8万円
北海道
105
170.8万円
九州
228
171万円
東北
71
199.8万円
北陸・甲信越
74
173.5万円
中国
95
180.5万円
四国
45
161.4万円
地域別台数
関東
27
220.4万円
関西
14
202.2万円
東海
5
229.9万円
北海道
1
274万円
九州
7
261.2万円
東北
4
234.8万円
北陸・甲信越
5
244万円
中国
4
228.2万円
四国
3
241.8万円

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トヨタ  クラウンアスリート   マツダ  MAZDA6セダン
357万円618.3万円 新車時価格 284万円466.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
1998~3456 排気量(cc) 1997~2488
178~315 最高出力(馬力) 156~230
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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