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クラウンアスリートとミディアムクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス
VS
19.8万円419.8万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 94.5万円1849.9万円
ミディアムクラスの相場表を見る
1519 中古車掲載台数 50
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 禁煙 1オーナー 後期 本革 ナビ

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 衝突軽減 バックカメラ ソナー ETC シートH

    本体価格
    257.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 クルコン

    本体価格
    281.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 純正ナビ アドバンストPKG 全方位カメラ

    本体価格
    235万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 最終特別仕様車フルノーマル車新品部品制作

    本体価格
    158万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 イカリング エアロ 新品車高調 新品アルミ

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 特別仕様車 新品20ホイール 新品車高調

    本体価格
    169万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 禁煙/黒本革/OP18AW/フルエアロ/Bluetooth

    本体価格
    198万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four 4WD 本州仕入 後期型 純正ブラックレザー

    本体価格
    97.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 後期型/禁煙車/黒本革/フルエアロ/OP18AW

    本体価格
    288万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    138万円

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    本体価格
    285万円

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    本体価格
    379.9万円

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    本体価格
    150万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 230.4 W115/ウエスタン物右ハンドル/縦目ベンツ

    本体価格
    310万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 300Dターボ ディーゼル ディーゼルターボ

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 230E 

    本体価格
    94.5万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 500E Eg・AT O/H済み

    本体価格
    760万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 500E D車 AMG後期仕様 18インチ マフラー

    本体価格
    950万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 500E 

    本体価格
    応談

関東
444
172.7万円
関西
312
189.5万円
東海
244
167.5万円
北海道
101
152.8万円
九州
168
173.1万円
東北
62
180.8万円
北陸・甲信越
67
167万円
中国
76
185万円
四国
45
174万円
地域別台数
関東
18
340万円
関西
10
649.2万円
東海
5
326.3万円
北海道
3
248万円
九州
10
432.7万円
東北
2
441.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
95万円

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トヨタ  クラウンアスリート   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス
357万円618.3万円 新車時価格 580万円1550万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1740×1445  他
1998~3456 排気量(cc) 2198~4973
178~315 最高出力(馬力) 135~330
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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