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クラウンアスリートとガリューを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとガリューの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   光岡自動車  ガリュー
VS
21.9万円480万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 20万円458万円
ガリューの相場表を見る
1638 中古車掲載台数 18
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 黒革SR車高調WORK 新タイヤ地デジDVD再生

    本体価格
    98万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 本革シートパノラマMガナドールマフラー

    本体価格
    179.1万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 パワーシート

    本体価格
    62.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 地デジTVナビ・バックカメラ・スマートキー

    本体価格
    158万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S i-Four 4WD 保証書/純正 SDナビ/エアーシート 前席/シ

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ROWENエアロ 車高調 20AW LED レダクル

    本体価格
    328万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 後期 TEIN車高調 ナビ Bカメラ ETC ソナ-

    本体価格
    35万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 

    本体価格
    220万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション メーカーナビ バックモニタ フルセグTV

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア 後期型 衝突被害軽減 リモートスタート

    本体価格
    239万円

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  • 光岡自動車 ガリュー 2.5 25LX メイクアップ車 特別色 走行距離2マンk台

    本体価格
    458万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.5 25LX ベージュレザーインテリア

    本体価格
    358万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.0 デラックス 修復歴無し タイベル交換済み FR

    本体価格
    68万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.5 25LX 純正ナビ バックカメラ 社外AW

    本体価格
    205万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.0 デラックス オートエアコン

    本体価格
    128万円

  • 光岡自動車 ガリュー 3.5 350LX Wサンルーフ ナビ ETC

    本体価格
    254.9万円

  • 光岡自動車 ガリュー ガリュー オートエアコン ETC パワステ

    本体価格
    20万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.5 250LX ガリューIII バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    158万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.5 25DX 前後方ソナー/衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    358万円

  • 光岡自動車 ガリュー ガリューI フルセグメモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    150万円

関東
492
153.7万円
関西
332
170万円
東海
263
169.4万円
北海道
101
148万円
九州
176
162.6万円
東北
81
178.5万円
北陸・甲信越
62
158.4万円
中国
82
170.5万円
四国
49
125万円
地域別台数
関東
5
248.8万円
関西
0
---
東海
2
244万円
北海道
0
---
九州
3
137.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
168.2万円
中国
3
188.3万円
四国
0
---

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クラウンアスリートとガリューのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   光岡自動車  ガリュー
357万円618.3万円 新車時価格 386.6万円638万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4980×1830×1470
1998~3456 排気量(cc) 2488~3500
178~315 最高出力(馬力) 173~270
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

5代目となった光岡のフラッグシップサルーン

日産 ティアナをベースに光岡がカスタマイズした、同社のフラッグシップセダンの5代目。エクステリアでは、大型のフロントメッキグリルと、新円のヘッドライトを組み合わせたクラシカルなフロントフェイスなど従来モデルのイメージを踏襲。さらに、面が急激に変化してゆくフロントフェンダー、ウェッジを効かせた躍動感あふれるサイドビューなどが加えられ、存在感のあるデザインとなっている。搭載するエンジンはベース車と同様に最高出力173ps/最大トルク234N・mを発生する2.5Lの直4。組み合わされるのはCVTとなる。また、エマージェンシーブレーキなど最新の安全運転支援システムも採用されている(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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