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クラウンアスリートとヌエラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   光岡自動車  ヌエラ
VS
19.9万円~508万円
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中古車相場 70万円~188万円
ヌエラの相場表を見る
1469台 中古車掲載台数 6台
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビ フルセグテレビ バックカメラ 社外フルエアロ 社外ステアリング ユーザー買取 DVD Bluetooth テレビキャンセラー 純正フロアマット 社外フロントリアドライブレコーダー ETC

    本体価格
    159.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    288.3万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 純正エアロ/ローダウン/社外アルミ/パワーシート

    本体価格
    93.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 G i-Four 4WD プレシャスシルバー・本革シート・シートヒーター・ベンチレーション・純正ナビ&フルセグテレビ・CD・DVD・ブルートゥース・バックカメラ・ビルトインETC・寒冷地仕様

    本体価格
    258万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 

    本体価格
    260万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Four 4WD 禁煙車 純正ナビ プレミアムサウンド レーダークルーズ パワーシート シートヒーター フルセグ バックカメラ ドラレコ ETC Bluetooth LEDヘッド LEDフォグ デュアルエアコン

    本体価格
    222.3万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S 純正ナビ フルセグTV バックモニター Bluetooth ETC クルーズコントロール ステアリングリモコン サンルーフ スマートキー 革シート 前席シートヒーター ベンチレーション

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 スペシャルエディション スマートキー/純正HDDナビ/地デジ/バックカメラ/HIDオートライト/クルーズコントロール/純正アルミ/前後ドラレコ

    本体価格
    69万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 禁煙車 プリクラ レーダークルコン Pセンサー パノラマM 純正HDDナビ フルセグ BT DVD Bカメラ ステリモ スマートキー オートHID 黒革シート メモリ付Pシート シートヒータークーラー

    本体価格
    171.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV バックモニター シート/シートベンチレーション パワーシート シートメモリ クルーズコントール コーナーセンサー ETC車載器 スマートキー HIDヘッドライト

    本体価格
    147.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    188万円

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    168万円

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    本体価格
    82.8万円

  • 光岡自動車 ヌエラ ベースグレード 社外アルミ AT AC PS PW エアB

    本体価格
    70万円

関東
493台
166.9万円
関西
258台
191.6万円
東海
226台
169.5万円
北海道
91台
145.5万円
九州
148台
174.6万円
東北
64台
179.8万円
北陸・甲信越
56台
169.3万円
中国
83台
201.2万円
四国
50台
168.5万円
地域別台数
関東
3台
103.7万円
関西
0台
---
東海
3台
111.2万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---

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クラウンアスリートとヌエラのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   光岡自動車  ヌエラ
357万円~618.3万円 新車時価格 262.3万円~365.4万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1760×1450  他
1998~3456 排気量(cc) 1998~2354
178~315 最高出力(馬力) 152~200
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13.8km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

流麗なスタイルはプチフォーマルがテーマ

2003(H11)年の東京モーターショーに参考出品したモデルを市販化した。ホンダのアコードをベースにフロントとリアを大幅にモディファイしている。フロントには丸目4灯のヘッドライトと大型の縦型グリルを装着している。前後のバンパーにはメッキパーツを装着し、ラグジュアリィ感を増している。メカニズム系はアコードそのままで、2L、2.4Lの直4のi-VTECエンジンを搭載し、5ATが組み合わされる。駆動方式はFFと2Lのみ4WDも選べる。(2004.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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